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2.4离合器的设计与计算

[P2]一、离合器基本参数优化

设计离合器要确定离合器的性能参数和尺寸参数，这些参数的变化影响离合器的结构尺寸和工作性能。因此，离合器基本参数的优化设计变量选为

离合器工作压力F和离合器的主要尺寸参数D和d。

[P3]离合器基本参数优化设计追求的目标是在保证离合器性能要求条件下，使其结构尺寸尽可能小，即目标函数为

[P4]约束条件包括摩擦片的外径D的最大圆周速度、摩擦片的内外径比c，为保证离合器可靠传递转矩，选定合适的β范围；为保证扭转减振器的安装，选取合适的摩擦片内径d；为降低离合器清磨时的热负荷，选定单位压力p0的范围；为减少汽车起步过程中离合器的滑磨，防止摩擦片表面温度过高而发生烧伤，限定每一次接合的滑磨功。

[P5]（全屏或小窗口）二、膜片弹簧的弹性特性

假设膜片弹簧在承载过程中，其子午断面刚性地绕此断面上的某中性点O转动（图2-9）。

[P6]（全屏或小窗口）通过支承环和压盘加在膜片弹簧上的载荷F1集中在支承点处，加载点间的相对轴向变形为λ1，则有如下公式（如图）式中，E为材料的弹性模量，μ为材料的泊松比；H为膜片弹簧自由状态下碟簧部分的内截锥高度；h为膜片弹簧钢板厚度；R、r分别为自由状态下碟簧部分大、小端半径；R1、r1分别为压盘加载点和支承环加载点半径。

[P7]在膜片弹簧的基本参数中，比值H／h对膜片弹簧的弹性特性影响极大。通过