(23)--2-3-1影响燃油经济性的因素-使用方面.pptVIP

汽车理论邹旭东

1.行驶车速ua低速时FW↓，Ff↓，Pe↓但负荷率低，b↑中等车速经济性相对较好?高速时负荷率高，b↓但FW↑，Ff↑，Pe↑Qs↑

QSmin—最低百公里油耗uac—经济车速，一般接近于低速的中等车速，车型不同有差别希望：QSmin尽可能小uac接近常用车速曲线平坦一些中速行驶城市路况，加强预判，少制动多滑行。QLQSminuauac1.行驶车速ua

2.挡位选择尽量使用高挡，特别是直接挡和超速挡提高发动机的负荷率，降低bQSQSminuauac次高挡最高挡

3.挂车的应用条件：路面好，地形有利，合理拖挂 生产率可提高30~50％，油耗可降低20~30％原因：阻力增加，发动机负荷率增大，b下降整车质量利用系数增大，货车以100t·km计算成本，折算到每吨货物的油耗将降低。适当超载是不是有异曲同工之妙？

4.正确保养与调整点火状况的好坏对燃油消耗率的影响达到30%，定期检查火花塞。定期检查节气门位置传感器和氧传感器，定期清洗喷油嘴。发动机

4.正确保养与调整前轮定位准确定位不准，则轮胎不正常磨损，阻力增大定位不准，轮毂轴承磨损加剧，阻力增大制动器间隙要合适间隙过小，容易出现“自刹”现象，损耗发动机功率，导致制动器发热，消耗燃油；间隙过大，制动反应“迟钝”，导致制动距离加长。底盘

4.正确保养与调整轮毂轴承预紧度调整要正常预紧度过低，