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丰润区综合职教中心

汽车运用与维修专业

调研报告

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汽车运用与维修专业调研报告

概况：

为配合我校进行专业设立及专业课程的调节与建设，我们在唐ft市调研了10多家汽车有关公司。理解公司的经营模式、发展状况以及对人才的需求。为学校作出科学判断提供参考。

调研对象：唐ft各汽车维修公司、其它职业院校专业教师、各实训点上的学生。一、汽车维修与保养行业现状和发展趋势。

随着汽车工业的飞速发展，汽车维修业也得到了快速发展，车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，按照市场化的规定，形成了一种社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。汽车拥有量每月增加7000辆左右，必然带动上海汽车维修与保养行业的发展。

1、汽车维修行业的基本状况。

汽车维修公司普通分三类，一类公司为骨干，二类公司为基础，三类业户为补充。集体、股份制、私营、个体等多个经济成分的汽车维修公司在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一种门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的奉献。

2、汽车维修行业存在的基本问题。

市场秩序有待进一步规范。就拿我们调查的部分汽修公司来讲，由于公司法人重视短期经济效益和行业管理部门的市场准入把关不严，执法监督不到位，致使部分汽修公司规章制度形同虚设，订一套做的另一套。例如汽修公司从业人员必须按规定的比例经统一考试合格后，持证上岗，实际公司缺少高级工以上的从业人员，不够就到外面借证书顶上，采用弄虚作假的手段欺上瞒下，干扰了市场秩序，损害了整个行业在社会上的形象。

从业人员的总体素质低。从这次的调查状况看，从事汽车维修的技术工人（重要是机修、电工、钣金和漆工）。这些人中，初中及下列文化程度的占30%，高中文化程度的占60%，含有大专及以上文化程度的仅占10%。维修工人队伍中无任何职

业资格证书人员约占20%、初级工约占25%、中级工约占40%、高级工约占5%、技师和高级技师占10%。

掌握当代诊疗技术的技能型人才短缺。从业人员的文化水平较低造成了其素质和技术水平都较低，特别是通过高级专业学习的比例很低。维修技术人员的技术职称缺高多初的特性很明显，三类公司尤为突出。由于汽车维修行业技能型人才，特别是掌握当代诊疗技术的技能型人才短缺。随着汽车工业的发展，高新技术在汽车上的广泛应用，对维修人员的技术水平规定也逐步提高。

汽车维修行业面临的形势。

汽车保有量迅猛增加，维修需求增幅明显。近几年汽车市场发展很快，汽车保有量直线上升，特别是私人汽车所占比例快速提高。上海的私人汽车保有量以每月新增7000辆左右。轿车保有量高速增加对汽车维修产生了深远影响，汽车维修需求明显增加。汽车进入家庭步伐加紧，维修服务成为社会焦点，维修行业面临新的挑战。汽车技术含量不停提高，维修作业方式发生根本变化。随着汽车技术含量的增加，汽车维修由机械修理为主稍带某些简朴电路检修的传统方式，逐步转向依靠电子设备和信息数据进行诊疗与维修。许多汽车维修设备生产厂家推出最新的专用检测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用的检测仪，就能够方便地探明汽车各系统的工作状况，精确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同时对维修技术人员也提出了更高的规定。加大了对从业人员中技术人员的规定和管理。对公司的开业经营提出了技术人员的规定，技术负责人、质量检查员以及机修、电器、钣金、涂漆人员必须按规定的比例经全国统一考试合格后，持证上岗。二、汽车维修行业技能型人才应含有的综合职业能力

据一家汽车维修服务中心介绍，过去诸多必须手工操作的大扳手，大钳子已经逐步被当代化的机械设备取代，员工只需要按动操纵按钮就能够完毕任务。过去靠手工拆装零部件、肉眼观察和经验判断的诊疗方式已经被探测仪等取代，员工都不需要用手直接接触到零部件就能探测到问题所在。现在，还出现了汽车远程诊疗技术，汽车维修现在已经成了当代化的工作。当代汽车维修行业技能型人才应含有以下综合职业能力。

1、汽车维修行业所含有的职业技术能力

作为汽车维修专业人员，必须掌握汽车的构造拆装，日常养护、使用的基本技能

外，还规定维修工要“跑”在汽车前面。现在，大量当代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握当代电子维修技术。电子燃油喷射系统的应用，ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统等都需要一定的专业知识，现在仅凭经验已经不能满足维修的需要。因此从事汽车维修服务的技术人员，除了含有扎实的汽车专业理论外，还需要纯熟掌握多个汽车检测设