往复式内燃机 防火 征求意见稿.docx

GB/T4556—20xx/ISO6826:2022

1

往复式内燃机防火

1范围

本文件规定了将往复式内燃机及其所装零部件和辅助设备引起的火灾危险降至最低程度所需的要求。必要时，还可对特殊用途的往复式内燃机提出专门要求。

本文件适用于陆用和船用的往复式内燃机（以下简称“内燃机”），但不包括用于爆炸环境、道路车辆及航空的内燃机。

本文件亦可适用于无适用防火标准的小型船舶和其他应用的内燃机。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

ISO7840小型船舶耐火燃油软管

ISO8846小型船舶电器设备周围易燃气体的着火防护

ISO10088小型船舶永久性安装的燃油系统

ISO15540船舶和海洋技术非金属软管组件和非金属补偿器的耐火性测试方法

ISO15541船舶和海洋技术非金属软管组件和非金属补偿器的耐火性试验台的要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

耐火性

试样在一定时间内耐火或防火的能力。在标准耐火试验条件下，评价耐火性的典型标准是耐火完整性、耐火稳定性和耐火隔热性。

4其他规定和要求

4.1对必须符合船级社规范的船舶和海上设施用内燃机应遵守船级社的附加要求。客户在订货前应声明该船级社。对不定级内燃机，这些附加要求在所有情况下均应由制造厂与客户共同商定。

4.2如需满足其他有关当局（例如检测机构、立法机构）规定的特殊要求，客户在订货前应声明该主管部门。任何进一步的附加要求须经制造厂与客户共同商定。

5总则

本文件为达到必要的安全要求和促进内燃机制造厂与客户的相互沟通和理解提供了一种手段。本文件的应用须经制造厂和客户共同商定。

防火措施因内燃机类型和用途的不同会有很大差异。因此，既无必要也不要求每种内燃机都采用所有这些措施。

GB/T4556—20xx/ISO6826:2022

2

为此，根据本文件交货的内燃机应至少符合本文件的基本防火等级（见第6章）。在这种情况下，该内燃机的防火标志为：防火GB/T4556(英文标志为：FireprotectionISO6826)。

如对某种特定用途，为了提供必不可少的安全要求而需要采用一些附加要求时（即第7章规定的特殊要求），则可在“GB4556”后添加适当的特征代号来规定。在这种情况下，内燃机将采用所有基本防火等级措施和所选特征代号规定的附加防护措施。

根据特征代号A、B等选择的特殊要求应经制造厂与客户共同商定。为此表A.1中给出的格式拟用作特殊要求沟通表。表A.2为特殊要求参照条款表。

示例：如对某一特定用途的发送机，需符合基本防火等级和根据本文件选用的若干特殊要求（特殊代号C、K和P）,其防火标志为：防火GB/T4556—C—K—P(英文标志为：FireprotectionISO6826—C—K—P)；特征代号为：C—K—P，应按英文字母顺序表示。

6内燃机基本防火等级

6.1总则

为符合基本防火等级特征所需采用的方法和设计细节由内燃机制造厂负责。

6.2使用说明

制造厂应提供内燃机安装、操作和维护保养的说明书。该说明书应包括为保持含有易燃液体或气体的内燃机系统的完整性、基本防火等级特征和所需特殊要求的检验规程。应特别注意检查软管、管道及相关连接件是否有开裂、劣化、腐蚀以及热或震动引起的损坏的迹象。

易燃液体和气体内燃机应在通风良好的场所工作，以避免万一燃料渗漏时引起爆炸。由于易燃气体和液体泄漏的可燃气体不应引起爆炸。

6.3内燃机燃料加注规定

内燃机在加注易燃液体或气体时，应按使用说明书所述规程，不得使易燃液体或气体与高温表面、电气元器件或旋转零件相接触。

6.4排泄阀和截止阀

排泄阀和截止阀附件应安装在易于操作和维修的位置。

6.5易燃液体或气体管路

6.5.1管路设计和安装

管路的设计或安装应防止易燃液体滴落或喷洒到高温表面（＞220°C）、旋转部件和电器部件，或进入压燃式内燃机的进气系统。

内燃机上安装的燃气管路应为双层或管道式，以确保单个故障不会导致燃气进入到机械空间。

安装在内燃机上的管路系统使用的材料应与适当工作温度和压力下的工作流体相容。燃料、润滑油或液压油等易燃液体和气体的管路系统不允许有任何泄漏。

软管的构造应符合公认的适用于预期用途的标准，同时需考虑耐火性、压力、温度、流体相容性、机械负载和脉冲（如适用）：

a)油管和