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机坪运行管理手册修改项培训试题
一、填空题
车辆在机位内(实施慢车除冰的除冰纪委除外)内对接航空器时应当
,确保安全。[填空题]*
空1答案:有人指挥
所有停机坪保障作业人员应当佩戴,在工作时必须穿戴配有
的服装,且反光标识不可,且在夜间及黄昏具有明显的警示作用,反光
标识前后总面积不少于平方厘米。[填空题]*
空1答案:控制区通行证
空2答案:反光标识
空3答案:遮挡
空4答案:1000
在有红色斜线区域的机位作业时,应该配备专门的人员。航空器进出
机位时,机务人员应当确保红色斜线区域内无任何和
。[填空题]*
空1答案:翼尖观察
空2答案:人员
空3答案:车辆
空4答案:设备
临时机位的设置:烟台机场提供个备降机位,个临时机位,
临时机位设在南、北两头的,每一个除冰坪设置 个临时机位。
[填空题]*
空1答案:5
空2答案:4
空3答案:除冰坪
空4答案:2
航空器处于安全靠泊状态后,机务接机人员向客梯车驾驶员或廊桥操作人员发出
可以航空器的指令,客梯车驾驶员或廊桥操作人员识别到机务人员做出
的“可以开始作业”的手势后,对机务人员做出反馈手势,可以按相关的规程对接航空器。登机桥操作人员在进行作业操作时,其他人员、车辆、设备
进入登机桥活动区。在廊桥或客梯车完成对接前,除飞机地面
飞机外,其他人员、车辆、设备越过红色机位安
全线实施保障作业。桥载设备操作人员应当在入位飞机方可
进入停机位。[填空题]*
空1答案:对接
空2答案:靠撤桥
空3答案:禁止
空4答案:电源机组
空5答案:静变电源机组
空6答案:不得
空7答案:挡好前轮轮档
空8答案:关闭发动机后
6、 机务接机人员在确认航空器处于安全靠泊状态后,应当在距航空器发动机前端
合适位置一般为处,机尾和翼尖水平投影处的地面设置醒目的反光锥形
标志物。航空器自行滑出的机位,在机头前方位置一般为处也应当设置
反光锥形标志物。[填空题]*
空1答案:1.5米
空2答案:1米
试车时必须由作业单位安排机务部门专人负责试车现场的安全监控,并且应当根
据试车种类的危险区范围在行车路线两端设置醒目的“试车危险区”警示标志。至少在 设置一名监护人员,并安排一名带耳机的机务人员监控危险区域以及
危险区后方的行车道路。如实际情况无法设置警示标志,必须由负责的
人员代替,以防止无关人员、车辆误入危险区。[填空题]*
空1答案:试车相应侧
空2答案:安全监控
8、飞机推出过程中,应当至少作业人员对飞机周围及牵引路线进行安全
监护,在复杂区域至少机务人员在飞机大翼两侧进行安全监护。[填空
题]*
空1答案:2名
空2答案:2名
9、 在飞机离位过程中,负责监护的机务人员应当全面观察
的动向。[填空题]*
空1答案:航空器
空2答案:人员
空3答案:车辆
空4答案:设备
10、负责监护的机务人员在飞机行进过程中若发现,应当立即通过有效的联络方式告知机务指挥员。[填空题]*
空1答案:特殊情况
11、机务指挥员接收到负责监护的机务人员的警示信息后,应当 通知牵
引车司机和飞机驾驶员停车等待,并向该名机务人员询问情况,确认安全后通知牵引车司机和飞机驾驶员继续滑行,并通报。[填空题]*
空1答案:立即
空2答案:机场管理机构
12、飞机准备自滑离位时,机务人员应当观察机位周边情况,确认飞机离开机位的路径上没有可能对飞机安全构成威胁的障碍物时,方可飞行员自滑离
位。飞机自滑离位前及离位过程中,机务人员应当提示过往车辆、人员注意避让。[填空题]*
空1答案:指挥
13、机场管理机构应当 至少对机坪运行管理工作进行一次评估,分析机
坪运行管理工作现状,及时改进机坪运行安全管理工作。评估内容应当至少包
括:管理情况的适用性和实施情况、存在的不足和改进措施
等。机场管理机构应当将评估情况通报机坪运行管理委员会成员单位。[填空题]*
空1答案:每年
空2答案:机坪运行
空3答案:机坪运行管理手册
14、 当 ,等发生重大变更,或者多次发生同类型航空器刮碰事
件等时,机场管理机构应当立即组织对机坪运行管理工作进行一次。
[填空题]*
空1答案:机坪改扩建
空2答案:运行规则
空3答案:专项评估
15、为了规范进入机坪人员的,确保,促进 安全目
标的实现,制定本大纲。[填空题]*
空1答案:培训工作
空2答案:培训质量
空3答案:机坪运行
16、所有在机坪从事及其他相关活动的人员应当按照本大纲要求接受
。[填空题]*
空1答案:保障作业
空2答案:培训
17、培训对象分为以下三类:
I类人员,机坪运行管理委员会各单位负责有关人员、机坪
运行管理 等。
II类人员,与机坪运行有关的岗位人员,主要包括:围绕的作业人员
(如从事机务、航食、航油、行李和货物保
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