第一部分 考点39 世界地理概况.pptVIP

********解析第(1)题，读图可知，帝汶岛地形以山地丘陵为主，平原较狭窄(宽窄相间)，临海分布，分布在岛屿边缘地区，河流附近平原面积相对宽阔。第(2)题，由图中经纬度位置可知，帝汶岛地处南半球低纬度，受东南信风控制。帝汶岛南侧山区(受东南信风的影响)多地形雨，而平原坡度小，对水汽的抬升作用弱，因此降水少。第(3)题，由图中等深线分布情况可知，海沟的特征是深度大，地势低，狭长分布，呈东北—西南走向。该地地处板块挤压(碰撞)地带，大洋板块向下俯冲，形成深海沟。第(4)题，由图可知，乙海域位于河流入海口，入海径流带来大量泥沙，使海水能见度低；由图中等深线分布可知，丙海域等深线数值大，海底深度大，从而使海底光照不足；丁海域位于岛屿东南部，为东南信风迎风坡，海面风浪大，使海底光照不足。18．(2023·山东菏泽联考)阅读图文材料，完成下列要求。(15分)材料一古苏伊士运河开凿于埃及法老时期，是沿尼罗河一条注入红海的枯竭支流开凿而成。1869年现代苏伊士运河由法国殖民者历时10年开凿完成，北起塞得港，南至苏伊士城，5000吨轮船可通行。该运河未沿用古运河曲折路线，而是笔直经过人烟稀少的荒漠地带，线路沿线有多个天然低洼地带。同时期，废弃800多年的古苏伊士运河被修建者重新开挖，并从伊斯梅利亚修建与现代苏伊士运河平行的小支线，改称“伊斯梅利亚运河”，使用至今。2015年，埃及在紧挨现代运河的东侧再修了一条72千米的新苏伊士运河，使新旧苏伊士运河能双航道通行，极大地提升了通航能力。材料二2021年3月23日，一艘巨型集装箱船“长赐号”在苏伊士运河搁浅，造成苏伊士运河的“世纪大堵船”。此次事件在一定程度上折射出了传统航运及航线背后的危机，为全球贸易通道安全等问题敲响了警钟，苏伊士运河的替代性航线也成为各国热议的话题。材料三右图示意苏伊士运河地理位置。(1)(区域认知)说明苏伊士运河地理位置的重要性。(3分)苏伊士运河是亚、非两洲的分界线，是亚、非两洲之间陆上交通要冲；苏伊士运河连接红海与地中海，沟通大西洋和印度洋，地处欧、亚、非三大洲的海上交通要道；苏伊士运河邻近世界上最大的石油产地，是世界上重要石油运输线的咽喉。(2)(区域认知)与古苏伊士运河相比，分析现代苏伊士运河选线的主要优点。(4分)现代苏伊士运河直接连接红海和地中海，极大地缩短了航程，获得更大航运量；现代苏伊士运河可以利用沿线多个天然低洼地，引水成湖，减少工程量；洼地湖泊也为航道船只提供补给、休憩和会船的空间；引海水，避免尼罗河泛滥导致的河道淤塞(新航道泥沙来源少，不易淤塞)，减轻了清淤和维护任务；沿线地区为人烟稀少的荒漠地带，为日后的改造升级留有巨大的空间(利于改造升级)。(3)(综合思维)简析新苏伊士运河的开通对埃及的意义。(4分)实现双向通航，极大提高运河通航能力；缩短船舶通过运河的时间；增加外汇收入；拉动就业，促进运河沿岸整体开发创收。(4)(区域认知)从地理角度阐述“长赐号”在苏伊士运河搁浅并造成航道拥堵的原因。(4分)大风和强沙尘天气使船偏离航向；泥沙淤积严重，水位较浅，苏伊士运河航道狭窄；“长赐号”体积大、吨位大，吃水深；通航船只多，密度大。解析第(1)题，苏伊士运河地处两大洲分界处，连接亚、非两洲；连接地中海和红海，沟通了大西洋和印度洋；是世界石油运输的重要通道。第(2)题，据材料可知，现代苏伊士运河不需绕行尼罗河，直接连通了地中海和红海，航程比古苏伊士运河缩短较多。现代苏伊士运河利用了线路沿线的低洼地带，能够减少工程量。运河宽度有限，其中部的洼地湖泊可以给经过船只提供各种支持和服务。尼罗河上游为热带草原气候，该河流会发生季节性泛滥，会带来大量泥沙易使古苏伊士运河泥沙淤积；引海水进入新航道则不易淤积。现代运河区附近是大片的沙漠，扩建、改建均不会占用大量人口稠密区。第(3)题，据材料可知，新苏伊士运河的修建能使新旧苏伊士运河双航道通行，极大地提升了通航能力，有利于缩短在运河航行的时间。通航能力的提高有助于增加通过的船舶数量，从而增加通航收入。新运河的修建，需要增加人员进行维护管理，能够提供较多的就业岗位，促进周边地区的收入增加。第(4)题，遇上瞬间的大风和强沙尘天气，使船只偏离航线；运河泥沙淤积严重，导致河道变浅，容易造成搁浅；“长赐号”为巨型集装箱船，排水量大，吃水深；苏伊士运河是亚欧之间的最短航线，是世界繁忙的海上航线，通航船只多，密度大。19．(2022·四川成都高三零诊)阅读图文资料，回答下列问题。(12分)我国北极黄河科考站位于西斯匹次卑尔根岛西北部。该岛冰川、冻土广布，植被以地衣和苔藓为主，少有树木生长。岛上居民约3000人，主要从事采矿、旅游等产业。居民房屋底部架空离地，