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《汽车运用工程》
一.问答题
1、 汽车动力性的总指标是什么？具体评价指标有哪些？
2、 汽车行驶时滚动阻力产生的原因是什么？
3、 分析影响滚动阻力系数的因素。
4、 谈谈车轮侧偏角对车轮阻力和转向稳定性的影响？
5、 何为空气阻力，空气阻力主要由哪几部分组成？
6、 就轿车整车而言，降低空气阻力系数的方法有哪些？
7、 汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。
8、 附着系数的大小主要取决于哪些方面？
9、 写出汽车在平路和上坡时的匀速和加速行驶的驱动力平衡方程。
10、 说明平均技术速度的计算程序？
11、 从使用条件出发分析影响汽车动力性的因素。
12、 自动换档为何要延迟？
13、 简述发动机性能对汽车动力性的影响。
14、 什么是驱动力一一行驶阻力平衡图、动力特性图和功率平衡图？并绘图示之。
15、 列出4档变速器各档速比按等比级数和渐近式速比分配的关系式，并说明变速器空隙有何区
别？
16、 变速器最高，最低档和中间档速比分配是如何确定的（中间档速比分配要求公式推导）？
17、 汽车车速以燃料经济性有何影响？
18、 如何用图解法计算汽车燃料消耗量？
19、 为什么说汽车列车运输经济性好？
20、 采用高速档行驶为什么能够节油？
21、 为什么加速滑行可以节油？
22、 变速器为何设置超速档？
23、 保持发动机良好的技术状况以利于提高燃料经济性的主要措施有哪些？
24、 汽车燃料消耗量试验方法有哪些？
25、 从使用技术方面来讲，提高燃料经济性的措施有哪些？
26、 制动跑偏和制动侧滑之间有何区别和联系？
27、 汽车辅助制动装置对改善制动性能有什么作用？
28、 汽车制动跑偏都有哪些原因造成的？
29、 画图说明典型硬路面的制动力系数与滑移率关系曲线。
30、 为什么前轮先抱死不易产生剧烈侧滑，后轮先抱死易产生“甩尾”现象？
31、 绘图说明汽车的制动过程j-t曲线。
32、用作图法绘出I曲线与曲线（方法），并说明图上不同区域的车轮抱死状态。
33、 汽车操纵稳定性的主观评价和客观评价各有何特点？
34、 轮胎的侧偏特性主要受哪些因素的影响？
35、 试说明为何汽车具有少量不足的稳态转向特性的原因。
36、 为什么通常都要求汽车具有不足转向特性？
37、 通过轮胎侧偏角引起的转向半径变化，说明汽车的转向特性。
38、谈谈空燃比对汽油机HC、CO、NOX排放的影响？（绘图说明）
39、 噪声对人体有哪些影响？
40、 汽车轮胎噪声如何产生和影响因素？
41、 从使用角度讲，如何控制发动机噪声？
42、 汽车通过性的几何参数主要有哪些？并解释定义？
43、 从使用角度讲，影响汽车通过性的主要因素有哪些？
44、 如何改善汽车行驶平顺性？
45、 为什么越野汽车要采用全轮驱动？
46、 新发动机润滑油是如何分级的？举例说明？
47、 举例说明发动机润滑油新牌号是如何划分和选用的？
48、 在低温条件下，汽车为什么难以起动发动机？
49、 在高原行车对发动机性能有何影响？
50、 汽车在高原山区使用时，制动系应注意哪些问题？
51、 选择诊断参数时，应注意哪些原则？
52、 举一个故障搜索模型，说明各层次的含义？
53、 汽车安全检测线主要有哪些设备？检测哪些项目？许用标准是多少（以东风、解放中型货车为例）。
二.计算题
1.总重8000炫的某汽车，因故障停在f=0.015、坡度角为2度的坡道上，问至少需要多大的力
才能推移该车?
已知汽车总重为9000kg，主减速器速比为6.33，传动效率为0.90，车轮半径为0.48m，最大扭矩为32kg.m，滚动阻力系数为0.32。求变速器一档的速比。
试确定某汽车以直接档在沥青路面行驶时的爬坡能力。已知直接档的最大动力因数为0.05，滚动阻力系数为0.018。
已知某汽车总重为8000kg，滚动阻力系数为0.01，坡度角为10度，若用头档等速爬坡，问汽车能爬过该坡需要驱动力至少为多少？该车为后轴驱动，作用在后轴的法向反作用力为
6000kg，当附着系数为0.7时，驱动轮是否发生滑转？
某汽车用直接档在水平道路上行驶，其发动机以1200r/min工作，最大功率为45.2kw，汽车总重为10000kg，车轮半径为0.48m，主加速器速比为6.38，传动效率为0.9，汽车空气阻力因数为4.68（汽车行驶时风速小于5km/龙。求：
（1） 汽车的行驶速度；
（2） 汽车的最大驱动力；
（3） 汽车行驶空气阻力；
（4） 直接档的动力因数。
某汽车载质量5000kg，总质量9300kg，最高档在平直良好的路面上以45km/h等速行驶的Q
c
=27L/100km（汽油车），六工况油耗量Q=26L/100km（汽油车），Q=18L/100k
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