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某地铁车站深基坑支护工程监测与分析的中期报告

一、工程概况

该地铁车站深基坑支护工程位于城市中心区域，计划建设面积约为30000平方米，深度达到30米左右，支护形式为桩土壁挖土法。该工程涉及周边业主、交通、供水等要素，对于工程安全稳定控制至关重要。

二、监测方法

在工程施工前，根据工程地质条件，制定详细的监测方案，包括人工观测和自动化监测。其中，人工观测将由专业监测工程师定期进行现场观测，并填写相关记录表；自动化监测重点关注振动、温度、压力等方面的变化，采用现代化传感器设备进行实时监测。

三、监测数据分析

自工程施工开展以来，监测数据一直处于稳定状态。其中，桩周土壤压力和土体变形数据波动较小，正常范围内的数据异常率低于1%，表明当前的支护措施可有效保障工程的安全性。

四、存在问题及解决方案

1.钢筋混凝土桩中心偏位问题

通过加强桩基础的施工质量控制、检测钢筋质量等措施，解决该问题。

2.土壤松动现象

在挖土过程中，土壤发生松动现象，可能会导致地基沉降。针对该问题，加强现场巡视，及时加固并修补松散土层，采取隔离措施。

3.施工噪音问题

加强现场施工协调，采用低噪音施工设备，降低施工噪音对周边居民的影响。

五、结论

该地铁车站深基坑支护工程监测数据正常，存在的问题均已得到有效解决。现场施工也已加强和协调，确保工程安全稳定，能够顺利完成。