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《航空结构件质量控制与检测技术》课程标准
课程基本信息
课程名称
航空结构件质量控制与检测技术
开课单位
航空装备制造产业学院
课程学时
40
课程学分
2
课程性质
专业核心课
课程类型
理实一体
适用专业
数控技术
授课对象
大三学生
制订人
审定人
教学单位审定
院长(副院长)/主任(副主任)
制(修)订日期
2022年5月23日制订/第次修订
一、制订课程标准的依据
本标准依据数控技术应用专业标准中的人才培养规格要求和对“航空结构件质量控制与检测技术”课程教学目标要求而制订。用于指导“航空结构件质量控制与检测技术”课程教学与课程建设。
二、课程性质和任务
“航空结构件质量控制与检测技术”课程是数控技术及应用专业人才培养方案中一门“专业基础课程”。它基于工作过程导向,以质量控制和测量过程中以典型航空结构件为载体,实现生产过程质量控制和质量检测理论学习,并指导零件加工过程的质量控制和质量检测为一体的理实一体化(B类)核心主干课程。为顺利进行零件的质量控制奠定制造理论及其应用实践的坚实基础,在“数控技术应用”专业中起着“承上启下”的作用。
三、本课程与其它课程的关系
序号
前期课程名称
为本课程支撑的主要能力
1
机械制图
识读机械零件图及装配图的能力,手工和利用计算机绘制零件图的能力,具有一定的空间想象能力。
2
金属零件手工制作与测量
手工制作简单型面零件的能力,使用量具检测零件尺寸的能力。
3
机械基础
认识、理解及图示生产中常用机构工作过程的能力,常用金属材料的认识与选用能力,通用零件的选用与设计能力。
4
机工实习
操作常用机床、使用常用工装加工零件表面的基本能力。
序号
后续课程名称
需要本课程支撑的主要能力
1
航空结构件数字化工艺与编程
航空结构件加工过程质量控制。
2
航空结构件数控加工实训
质量控制与检测技术。
3
毕业设计
加工质量控制与检测技术
四、课程的教学目标
本课程通过完成质量和检测理论的学习,常用航空结构件质量控制与检测训练等任务,使学生能应用基本的质量控制与评价,具备“机械制造质量”的职业能力及相关的基本素质。
(一)素质目标
具有质量意识、绿色环保意识、安全意识和创新精神;尊重劳动、热爱劳动,具有较强的劳动实践能力;具有一定的科学意识;具有自主学习和终身学习的意识;具有严慎细实、精益求精的工匠精神
(二)知识目标
1.掌握全面质量管理基础知识;
2.了解操作过程中的质量分析与控制方法;
3.掌握质量检验检测方案的内容与编制方法;
4.了解质量数据统计与分析的内容和方法;
5.掌握质量检测报告的内容和编制方法。
(三)能力目标
1.具备分析产品的工艺质量要求和质量特性的能力;
2.具备根据检验检测需要,合理选用测量方法和测量器具的能力;
3.具备编制检验检测方案的能力;
4.具备对质量数据进行统计和分析的能力;
5.具备就不合格的产品或过程进行事当讨论的能力;
6.具备编制检验报告的能力。
五、课程结构
序号
学习情境(或模块、章)
授课学时
教学组织形式
1
模块一航空结构件质量控制概述
4H
讲授、分析、展示
2
模块二统计过程控制(SPC)基础
4H
讲授、任务、分析、展示
3
模块三航空结构件质量控制系统应用
8H
讲授、任务、分析、展示
4
模块四航空结构件无损检测技术
4H
讲授、任务、分析、展示
5
航空结构件质量控制与检测技术实训
20学时/1周
讲授、任务、分析
序号
项目(或任务、模块)
能力要求
实训方式
学时
培养
职业能力
1
任务一:连接块零件的检测
1.会常用量具的使用,
2.会识读零件尺寸与几何公差
3.能根据现有量具制定零件检测方案并实施测量
实操
6H
使用常规量具检测零件尺寸与几何公差的能力
2
任务二:飞机结构件三坐标检测
1.会使用三坐标检测结构件
2.会编制飞机结构件检测计划
3.会结构件检测报告的输出与制定方法。
上机操作
8H
会利用三坐标测量机检测飞机机构件相关尺寸与要求
3
任务三:飞机结构件全型面检测
1.了解三维扫描仪的工作原理、三维扫描技术进行检测一般过程;
2.会Geomagiccontrol的基本操作;
3.掌握参考模型与测试模型进行对齐;
4.掌握参考模型和测试模型之间进行误差分析,如3D、2D比较,特征比较,边界比较,3D尺寸生成等;
5.掌握检测报告创建方法
上机操作
6H
会利用测量设备和分析软件完成飞机结构件全型面检测
备注:1.能力要求——完成每一个项目(任务)要求学生应具备的能力;
2.实训方式——每一个实训项目具体开展形式,如上机操作、现场答辩、手工绘图等;
3.培养职业能力——每一个实训项目培养学生的职业能力是什么,如具体什么实操能力、沟通协作能力、协作能力、分析能力等。
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