水路运输和海事管理专业调研报告.doc

水路运输与海事管理专业人才培养方案调研报告

一、调研目的

本次调研为高等职业学校水路运输与海事管理专业人才培养方案的制定奠

定工作基础，提供现状支持和制定依据。调研的具体目的是：

(1)了解水路运输业发展现状、发展规划和面临的形势，行业发展对本专

业人才需求的趋势；

(2)企业对本专业人才的需求情况，包括人才需求、岗位需求以及企业对

毕业生职业能力的要求；

(3)了解本专业所需知识、能力和素质要求。

二、调研方法

本次调研主要采用问卷调查法、专家访谈、走访企业及文献查阅法。

(1)问卷调查

主要采用网络问卷调查的方式。调查对象包括：

①企事业用人单位

调研了国内多家航运类企事业单位，覆盖了海事局等政府部门、船员管理公司、船舶管理公司、汽渡管理公司、水上旅游管理公司等各类涉水用人单位，调

研内容主要为企业对人才需求状况。

②院校

主要调研了国内设置水路运输与海事管理专业的高等职业院校，调研内容包

括院校毕业生及在校生本专业受教育情况以及就业情况。

(2)专家访谈

通过对航运类企事业单位的领导和专家、水路运输与海事管理专业职教专家

通过访谈，倾听专家对本专业人才培养的意见和建议。

(3)走访企业和学校

通过实地走访航运类企事业单位和航运类高等职业学校，深入了解航运企事

业单位用人的具体需求和相关航运类高等职业学校的办学情况等。

(4)文献查阅

从文献资料和互联网上查阅相关信息，主要文献资料有：《2018年中国统计年鉴》、《2018年中国劳动统计年鉴》、《中国工业经济统计年鉴》、《交通运输“十三五”发展规划》、《公路水路交通运输“十三五”教育与培训发展规划》、《公路水路交通中长期科技发展规划纲要(2006-2020年)》等；从网站上获取的资料主要有：航运发展报告，船舶工业的规模报告，汽水路运输与海事管理专业的人

才需求报告等。

三、调研对象及内容

1.企业行业

本次调研对象主要以民营和国有航运企业二类单位为主，党政机关次之，合资企业最少，这与学生就业的企事业单位的类别分布较为一致。企事业单位的规

模如图1所示为各类型行业企业分布比例情况，图2为被调研对象的经营规模。

图1被调研航运类企事业单位性质

1000人以上16.

1000人以上16.13%

20人以内：25.81%

501至1000人：9.68%

201至500:12.9%

21至50人：16.13%

101至200人：645%

51至100人：12.9%

图2被调研企事业单位的规模

通过对相关航运类企事业单位主要经营业务调研的数据的分析，主要为船员管理、船舶代理和货运代理等，个别企业主要从事水上旅游、渡运和物流管理等。绝大部分是为船舶和船员提供服务的公司，与水路运输与海事管理专业学生的专

业预设岗位较为吻合。

2.毕业生

本次调研面向本专业近三年毕业生就业与升学情况如图3所示，通过调研，就业的单位主要有港务公司、船舶代理公司、海事技术咨询服务公司、货运代理公司等，毕业生初次就业从事的岗位多为船员操作、船舶与船员管理、单证员、海运操作岗、调度员等，将来的发展就业岗位为内河及港口驾驶员或船长、船舶

与船员调配、海事培训、船员主管等岗位。

图3本专业近三年毕业生就业与升学情况

3.在校生

在调研对象院校来看，各个院校由于招生情况不同，水路运输与海事管理专业的在校生规模差异很大，最多的有700人左右，最少的仅有20人，各院校平

均招生情况如图4所示，人数较多的院校开设海事管理专业的时间往往较早。

65.78

65.78

58.78

B622

43.73

3956

25.33

267

D要

2中高翻所每1整

4.67

n/存雪

者消满丰生常教

车

什好控生数

买际折生数

注册入学数

4Ht

行平均

43.62

63.56

63.48

23.09

24.52

5589

24.38

4.11

89

423

5

图4本专业的平均招生情况

四、调研分析

1.行业发展对本专业人才需求的趋势

改革开放以来随着我国经济的快速发展，我国航运业经历了快速的发展，预期到2020年中国港口的吞吐总量将达到170.41亿吨，在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国港口均占有7席，经过重组的中远海运集团运力位列全球前三，我国已经成为名副其实的航运大国。在国家“一带一路”、天津自贸区、北方航运中心和京津冀环渤海经济带发展建设中，各类型航运企业都在积极培育新的竞争优势，提升现代航运服务品质，打造新的生存和发展能力。人力资源是各行业发展最重要的软实力，可视为基础设施的组成部分，其发展关系到行业竞争力。一个地区的教育、培训机构的办学水平将最终决定该地区的竞争力和创新力。因此，培养高素质、高层次的现代航运服务业人才尤为

重要。