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中国重汽特定维修项目指导书tz-201004025

燃油传感器特定维修项目指导书

编制：金星

审核：赵志峰

批准：张晓东

2010年12月

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中国重汽特定维修项目指导书tz-201004025

一、燃油传感器检验规程

1依据：中国重汽技术中心提供的燃油传感器总成图纸。

2检验工具

经校准的盒尺、万用表

3检测参数

3.1有效长度：L-4mm。

3.2电阻：见下表（表1）：

油位01

阻值(欧)3+3180（+12/-2）

3.3成品气密性：对输油管路充以2-3bar压缩空气，保压30秒不漏气。

4检测步骤

4.1有效长度测量方法：盒尺一端紧贴传感器基座的密封圈下端，量至传感器滤网底部，即

为传感器有效长度。

4.2电阻测量方法：使用校准后的万用表200欧姆档，红黑表笔接入传感器线束两端，观察

万用表示数，若传感器各处电阻（减去万用表内阻后）与表1相符，则传感器电路正常。

注：传感器浮筒各位置确认方法：

“0”位确认方法：浮筒自由滑动至传感器底部（滤网端）位置。

“1”位确认方法：让浮筒自动滑动至传感器顶部（基座端）极限位置。

4.3气密性测量方法：

4.3.1解体检测法：将传感器滤网拆下，堵住传感器出油嘴使其密封并浸入水中；从另一端

进油口注入2-3bar压缩空气，保压30秒，如果没有漏气现象则表示传感器气密性良好。

4.3.2不解体检测法：即模拟工作状态法，用透明塑料软管与传感器出油嘴紧密连接。将传

感器滤网端没于水中，用抽气筒或嘴从软管吸气，如果水能被顺利到1米高度并保持1分钟，

则证明传感器气密性良好。

备注：解体检测法一般用于生产检验，需要现场有一定压力的压缩空气；而不解体检测法较

简单，适用于现场检验。

二、对几种常见失效情况的说明及检测方法：

1、短路及显示不准。

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按燃油传感器技术条件和相关标准，其电气参数如下：

油位01

阻值(欧)3+3180（+12/-2）

此种失效情况应使用万用表进行检测，具体方法为：将燃油传感器接线两端各接入万用

表红黑表笔，采用万用表200欧姆档，由传感器上端开始缓慢滑动浮筒，如阻值符合上表且

由大到小逐渐变化，则表示传感器电路完好，示值准确。否则，表示电路失效。

2、燃油传感器与油箱接触面漏油。

此种失效模式是由装配不当造成，首先检查燃油传感器是否装正，再拧紧中心螺栓即可。

此种情况不属于燃油传感器本身质量问题。

3、车辆供不上油或打不着车。

首先，检查燃油传感器底部滤网是否堵塞，如堵塞可拆