MHT6129-2024航空发动机排放测量和评估.pdf

ICS49.020

CCSV35

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T6129—2024

航空发动机排放测量和评估

Aircraftengineemissionsmeasurementandevaluation

2024-03-12发布2024-03-12实施

中国民用航空局发布

MH/T6129—2024

航空发动机排放测量和评估

1范围

本文件规定了航空发动机排放需满足的烟雾、气态排放物、非挥发性微粒物质的测试和评估要求。

本文件适用于航空发动机排放合格审定测试与评估。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

ICAOAnnex16VolumeII环境保护--航空器发动机排放（Environmentalprotection—Aircraft

engineemissions）

ICAODoc9977民用航空喷气燃油供应手册（Manualoncivilaviationjetfuelsupply）

ISO5-4摄影和印刷技术.密度测量.第4部分:反射密度的几何条件（Photographyandgraphic

technology—Densitymeasurements—Part4:Geometricconditionsforreflectiondensity）

ISO8031橡胶和塑料软管及软管组件电阻和电导率的测定（Rubberandplasticshosesand

hoseassemblies—Determinationofelectricalresistanceandconductivity）

ISO9169空气质量-定义和确认自动测量系统的性能特性(Airquality—Definitionand

determinationofperformancecharacteristicsofanautomaticmeasuringsystem)

ISO27891气溶胶粒子数浓度——冷凝粒子计数器的校准（Aerosolparticlenumber

concentration—Calibrationofcondensationparticlecounters）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

加力燃烧afterburning

一种采用燃烧后的空气供给燃烧系统（全部的或部分的）的发动机工作模式。

等效程序equivalentprocedure

等效程序是指一种试验或分析程序。虽然按照技术判断，等效程序不同于本文件中规定的程序，但

实际上可得出与规定程序相同的排放等级。

注：一些等效程序记录在ICAODoc9501《环境技术手册》第II卷《航空器发动机排放审定程序》中。所有等效程序

及其使用应经批准。

非挥发性微粒物质non-volatileparticulatematter(nvPM)

存在于燃气涡轮发动机排气管出口平面、当加热到350℃时不挥发的排放微粒。

氮氧化物oxidesofnitrogen

气体样本中一氧化氮和二氧化氮含量的总和。

注：计算时将一氧化氮看做处于二氧化氮形式。

额定推力ratedthrust

以国际标准大气海平面静态为条件在不使用喷水的正常运行条件下可用于起飞的最大推力。

注：额定推力用千牛顿表示。

基准增压比referencepressure