涵洞台身施工方案.docx

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钢筋混凝土盖板涵台身、台帽首件工程施工方案

钢筋混凝土盖板涵台身、台帽首件工程施工方案

一、工程概况

二、施工准备涵洞台身、台帽施工选于K12+125.5涵洞施工，涵台台身为C30砼141.26m3，台帽Φ1278.4kg；Φ872.3kg；砼19.38m3。

二、施工准备

1、施工便道

因施工段地处草原，进场施工便道要沿线在主线左侧修建一条宽7米的临时道路。便道采用挖除草皮，回填砂砾，压路机压实的施工方法进行加固，填筑厚度约40cm，每100米左右依次设置一个长20米，宽12米的错车道，保证施工机械车辆及填筑材料进场的顺畅。

2、技术准备

组织技术人员对设计图纸进行认真审核，对各部尺寸、标高、进行核对，对现场施工人员进行技术交底，做到资料齐全，数据准确，措施得当，要求明确。

模板的加工必须符合设计和规范要求，并且焊接牢固。承台模板必须满足施工需要。施工用配合比试验已完成。

3、测量放样

根据路基设计宽度、填土高度及原地面标高计算各断面坡脚点至中线的距离，在现场对路基坡脚进行放样。为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽30cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。

4、材料准备

经理部设置材设部，负责本桥施工材料的管理工作。所有用于工程的材料经自检合格，主要材料由监理工程师检验合格，方可使用。

采购进场的所有用于本工程的材料由材设部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。贮存过程中防止锈蚀、污染，避免压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内。

三、工期计划及安排

K12+125.5涵洞台身、台帽施工计划开工日期2014年4月15日，交工日期2014

年4月25日。

四、试验段项目组织管理机构及人员分工

1、组织机构及人员配备

我项目部按照合同要求组织的相关人员、机械、试验仪器已全部进场，并确定

其职责及人员分工。

1、项目经理制定全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实工作。

2、总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制，向技术人员进行书面交底。

3、质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验段的试验和检查，做好质量检查记录，施工记录，建立管理档案，并对数据进行统计和分析。

路基试验段工程由专业路基施工一队进行施工，项目部相应成立如下组织管理机构：

序号名

序号

名

称

姓名

数量（人）

合计

27

1

生产经理

1

2

项目总工

1

3

专业工程师

1

4

技术人员

2

5

现场安全员

1

6

机械操作手

7

7

钢筋工

5

8

模板工

5

9

砼工

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2、机械设备配置

根据工程量和施工工期要求，投入如下机械设备：

机械设备配置表

序号

机械名称

单位

数量

备注

1

搅拌站

座

1

2

模板

套

1

3

电焊机

台

1

4

挖机

台

1

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5

装载机

台

1

6

吊机

台

1

7

砼罐车

辆

3

8

通勤车

辆

1

五、施工方案及方法

1、工艺流程

施工前提条件→加工台身、台帽模板及脚手架备料→台身施工放样→搭设脚手架，砼原材料的准备→模板立设→灌注台身砼→绑扎台帽钢筋并吊装→浇筑台帽砼→砼拆模、养生。

2、台身模板安装：基础检验合格后，即可进行模板安装。先在基础上精确放样出台身边线，再依据边线安装模板。模板使用前先除锈、校正。禁止用废机油及其他有影响结构物外观和内在质量的脱模剂。模板安装时采用拉线、吊垂线，靠尺等检查测量放线手段，保证模板大面平整、棱线平顺垂直，模板采用钢管支撑即“横平竖直加斜杆”并在模板四周用对拉螺栓进行固定,钢管与十字扣件组成排架固定模板，并用方木支撑定位，构成刚性模板系统，以保证在模板砼浇筑过程中不跑模，不变形，结构物表面平整光洁。为防止失水漏浆，在连接模板接缝中粘贴双面建筑胶带或1.52.0mm 厚的优质海棉封条胶皮，防止砼振捣时漏浆。

3、涵身台帽：

为了涵洞台身和台帽混凝土更好地连结成整体，防止台身和台帽之间出现水平裂缝，尤其是低填土暗涵或明涵受行驶车辆水平荷载影响较明显，更有必要将台身与台帽混凝土一起浇筑。

台帽模板使用竹胶板加工成的木模板，钢管支撑加固。涵身台帽钢筋加工与安装严格按照技术规范及设计要求进行。一般按施工单元长度即沉降缝设置位置就地预制，待涵洞台身混凝土浇筑至台帽底的时候，由吊车起吊预制好的台帽钢筋骨架至模内，完成台帽混凝土浇筑。

4、混凝土浇筑

混凝土集中拌合、罐车运输，检测砂、石料含水量，然后确定砼施工配合比。拌制时做坍落度试验以控制用水量。保证砼的和易性。混凝土分层浇筑