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（一）硬件设计

1.电路需求分析

本系统要实现的功能是模拟十字路口红绿灯的工作状况。按照预先设定并优化的交通灯规则，控制LED指示灯的亮灭，同时在实验箱的数码管显示屏上显示剩余的时间。当时间递减到0的时候，改变LED灯的状态，并刷新显示屏显示的时间。

为了实现以上功能需求，本系统需要12个LED指示灯，来分别代表四个路口的直行、左转和右转灯；两个双位的数码管显示屏，用来显示1、3路口和2、4路口剩余的时间。

为了实时地更新数码管显示屏上的数字，需要使用8255A可编程芯片来即时地改变显示屏每个笔划的电平高低，从而准确地将需要显示的数字显示在数码管显示屏上。

由于交通灯需要按秒进行计数，所以需要一个均匀地时钟发生器。8253A芯片是个功能丰富、使用简单的定时/计数器。它可以根据需要设置不同的显示初值，从而产生所需频率的时钟脉冲，为系统提供计时和驱动其他事件的发生。8259A中断控制器芯片可以在收到8253A发出的时钟脉冲时，产生定时的中断，在中断服务程序中，更新显示缓冲区，并调用8255A芯片来执行相关程序，从而更新LED灯和数码管显示屏。

本系统使用集成的电路和实验环境，以方便进行电路的连接和测试，同时减少由于电路的复杂性而产生的错误。

2.电路连接设计

本系统所使用到的硬件包括8253A芯片、8259A芯片、8255A芯片、LED指示灯和数码管显示屏。

在电路连接的时候，将8255A芯片的PB4-PB7连接至四个路口的直行灯，PC0-PC3连接至四个路口的右转灯，PC4-PC7连接至四个路口的左转灯。通过改变8255A的PB口和PC口的值来实时地控制每个LED灯的亮灭，从而改变十字路口的交通状态。将8255A的CS插孔CS-8255接译码输出Y7插孔。

将8253A的T2CLK插孔连接至1MHZ的分频输出插孔。分频输出插孔所输出的频率是将系统的主频分解为一定的频率，以供其他硬件或者软件使用。8253A从分频插孔得到1MHZ的固定频率，再根据芯片内部设定的计数初值，从而产生需要频率的时钟脉冲，由T2OUT口输出，供其他芯片使用。

将8253A的T2OUT插孔连接至8259A的IRQ3插孔上。8259A的IRQ3中断口每隔固定的时间便会收到8253A发送过来的时钟脉冲，作为中断源来执行中断服务程序。在中断服务程序中，完成更新数码管显示值和改变交通灯状态的功能。

硬件的连接见图2-1和图2-2。

（二）软件设计

程序总体设计

本系统采用“自上而下总体规划、自下而上应用开发”的策略进行总体设计和开发。先根据其功能需要，设定需要的功能模块，确定需要编写的子程序，从而使程序结构清晰，便于阅读和调试，加快了系统完成的速度。结构化的程序设计方法很适合用来开发汇编语言程序，因为汇编语言的特性决定了其无法使用面向对象的程序开发方法；使用瀑布程序开发模型，从开始的时候把系统的需求分析透彻，对系统的功能和各个模块进行清晰的规划，从而缩短系统开发所用的时间。

为了完成系统的功能，系统的程序部分应包含以下几个模块（见图2-3）。各个模块有的为一个子程序，有的为几个子程序的集合，有的为一段代码，但是其功能却是相互独立和便于调用的。

程序定义模块。它用来定义系统的代码段、数据段、堆栈段、所使用到的常量和变量、8253A、8255A和8259A的各控制口和数据口地址，以及系统的储存地址的偏移量。汇编语言所编写的程序开头有固定的格式，为下面程序的运行建立必须的条件。

芯片初始化模块用来初始化各个芯片，分为以下几个步骤：写8253A芯片的控制字，选用方波发生器方式，并设定其使用通道2进行工作；定义8255A的工作方式，使A、B、C三个端口均工作于方式0，且为输出口；写8259A的ICW1、ICW2、ICW3和ICW4，设定其工作方式为循环等待中断方式。

地址赋初值模块（FORMAT）用来定义数字对应的显示字符，便于转换模块将时间缓冲区中的数值转换为便于数码管显示的字符；定义“ERR“显示区，供INT7中断服务程序调用；定义初始显示缓冲区中的字符，用于系统初始运行的时候，直接从此取值进行显示；定义显示缓冲区，用于存放系统运行时剩余时间所对应的显示字符；定义交通灯的初始状态、初始时间缓冲区的值，便于系统开始运行时从此数值开始递减，LED灯也按照这里定义的状态值进行点亮。

等待模块（WATING）在中断请求没有到来的时候，根据交通灯所处的状态，判断应调用哪个交通灯状态程序，从而点亮相应的LED灯；有中断请求时，调用相应的中断服务程序。

交通灯状态模块存放着四个交通灯状态子程序ZT1、ZT2、ZT3、ZT4，供等待模块调用。当某个子程序被调用时，便点亮相应的LED灯。

中断处理程序分