燃油泵技术条件.docVIP

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浙江吉利汽车有限公司发布2005-4-20实施2005-4-20发布MR7131A型系列乘用车燃油泵技术条件Q/MRJ553—2005Q/MRJ

浙江吉利汽车有限公司发布

2005-4-20实施

2005-4-20发布

MR7131A型系列乘用车燃油泵技术条件

Q/MRJ553—2005

Q/MRJ

浙江吉利汽有限公司企业标准

ICS

Q/MRJ553—2005

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前言

本标准由浙江吉利汽车有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车有限公司标准化委员会归口。

本标准起草单位：浙江吉利汽车有限公司技术部。

本标准主要起草人：祖振凯

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MR7131A型系列乘用车燃油泵技术条件

1范围

本标准规定了MR7131A型系列乘用车燃油泵的技术指标、试验要求、试验方法、检验规则以及对产品的标志、包装、运输和贮存要求。

本标准适用于MR7131A型系列乘用车安装的燃油泵。

规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

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3术语和定义

本标准采用下列术语：

3.1

空载流量Q1

燃油泵总成在DC12V±0.1V，工作压力0MPa条件下的流量。

3.2

额定流量Q

燃油泵总成在DC12V±0.1V、额定工作压力为0.3MPa±0.01MPa条件下的流量。

3.3

低电压流量Q2

燃油泵总成在DC8V±0.1V、工作压力为0.2MPa±0.01MPa条件下的流量。

3.4

卸载压力

卸载压力指燃油泵总成工作时输出油路关闭引起燃油泵内保护装置自动卸载的压力。

3.5

燃油压力保持度

燃油压力保持度指燃油泵总成燃油系统输出油路关闭，燃油泵总成停止供电，燃油泵停止工作后燃油系统在一定时间内可保持的燃油压力。

4技术要求

4.1燃油泵总成应符合本标准要求，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。

4.2燃油泵总成在下列条件下应能正常工作：

a)环境温度：－35℃～60℃；

b)相对湿度：≤95％；

c)大气压力：80kPa～106kPa；

d)工作电压：DC8V～15V。

外观质量

4.3.1燃油泵总成的电镀件和化学处理件应达到GB/T14093.1-1993中5.10的要求。

4.3.2燃油泵总成的标记应清晰，加工表面和电镀件表面无碰伤、毛刺、锈蚀。

4.3.3塑料组件无明显颜色色差。

4.4结构及外形尺寸

4.4.1燃油泵总成至少由进油过滤网、燃油泵和燃油泵支架三部分构成。进油过滤网为200目。燃油泵支架在工作中对燃油泵起支撑作用，并且是燃油泵总成与汽车的联结部分。

4.4.2外形尺寸应符合图纸要求

工作流量

4.5.1空载流量Q1

燃油泵总成在DC12V±0.1V条件下，空载流量Q1应不小于130L/h。

4.5.2额定流量Q

燃油泵总成在DC12V±0.1V、额定工作压力为0.3MPa±0.01MPa条件下，额定流量Q应不小于80L/h，此时工作电流应不大于5.2A。

4.5.3低电压流量Q2

燃油泵总成在DC8V±0.1V、工作压力为0.2MPa±0.01MPa条件下，低电压流量Q2应不小于20L/h，此时工作电流应不大于3.5A。

卸载压力

燃油泵总成卸载压力应为0.45MPa～0.65MPa。

4.7燃油压力保持度

燃油泵总成燃油压力保持度2h内应不低于0.2MPa。

4.8绝缘电阻

燃油泵总成冷态绝缘电阻应不小于100MΩ，热态绝缘电阻应不小于10MΩ。

4.9噪音

燃油泵总成工作时的噪音应不大于58dB(A)。

4.10低温性能试验

燃油泵总成在-35℃低温环境下放置不少于2h，试验后应符合本标准4.5～4.7的要求。

4.11高温性能试验

燃油泵总成经60℃高温试验后，应符合本标准4.5～4.7的要求。

4.12含水试验

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