暖风装置技术条件.docVIP

Q/MRJ××××—2004

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浙江吉利汽车有限公司发布2005-05-10实施2005-04-20发布MR7131A型系列乘用车暖风装置技术条件Q/MRJ564—2005

浙江吉利汽车有限公司发布

2005-05-10实施

2005-04-20发布

MR7131A型系列乘用车暖风装置技术条件

Q/MRJ564—2005

Q/MRJ

浙江吉利汽车有限公司企业标准

ICS

Q/MRJ564—2005

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前言

本标准由浙江吉利汽车有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车有限公司标准化委员会归口。

本标准起草单位：浙江吉利汽车有限公司技术部。

本标准主要起草人：程敏。

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MR7131A型系列乘用车暖风装置技术条件

1范围

本标准规定了MR731A系列乘用车用暖风装置（以下简称暖风装置）的定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

本标准适用于以汽车发动机提供的热水作为热源，用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的暖风装置。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T1236—2000工业通风机用标准化风道进行性能试验

QC/T413—2002汽车电气设备基本技术条件

QC/T634—2000汽车水暖式暖风装置

QC/T29092—1992汽车用暖风电动机技术条件

定义

3.1

暖风装置

是指以汽车发动机提供的热水作为热源，用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的暖风装置。其中包括：暖风机总成（以下简称暖风机）、鼓风机总成（以下简称鼓风机）和操纵机构总成(不含空调开关)。

3.2

暖风装置放热量

是指在规定的试验条件下，通过暖风装置的热水所散热的热量。

3.3

鼓风机电机半负载额定电流

是指鼓风机在供货状态下，施加在鼓风机电机（标称直流电压为12V）插接件两端的试验电压为13.5V的条件下，流经其电机电枢绕组的额定电流。

3.4

鼓风机电机全负载额定电流

是指鼓风机在实际装车状态下，发电机的输出电压施加在鼓风机电机插接件两端的空载电压为14.0±0.5V以及内循环风门处于关闭，且风门档位旋钮处于指示主出风口标记位置的条件下，流经其电机电枢绕组的额定电流。

3.5

鼓风机电机半负载额定转速

是指鼓风机在供货状态以及按3.3方法施加试验电压的条件下，鼓风机电机的额定转速。

3.5

鼓风机电机负载额定转速

是指鼓风机在模拟装车状态（除风道以外）以及按3.3方法施加试验电压的条件下，鼓风机电机的额定转速。

4技术要求

4.1暖风装置应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样及设计文件制造。

鼓风机电机的性能要求除本标准已规定的以外，其它性能要求应符合QC/T29092的有

关规定。

在下述条件下，产品应保证具有额定数值。

温度相对湿度气压

18℃～28℃ 45%～75% 86～106kPa

4.2外观

暖风机、鼓风机和操纵机构总成及其各零部件的外观应清晰，无裂纹、裂缝、飞边、毛刺等有害缺陷；其金属零部件的电镀部分和化学处理部分表面应均匀光洁，不应露出基底，也不得有裂纹、暗泽、划伤和锈蚀等有害缺陷；其金属零部件的油漆层或塑料喷涂层应均匀光洁，无气泡、堆积、流挂、划伤、反暗等有害缺陷现象。

4.3性能

4.3.1操纵结构性能

4.3.1.1基本性能

暖风机、鼓风机各风门的操纵系统以及操纵机构总成应轻便、灵活，其档位清晰到位，且能自锁；操纵机构总成中的风门档位旋钮的旋转力应均匀，并无卡滞现象；旋钮各实际档位功能应与其对应的控制面板所指示的功能相一致。鼓风机内外循环风门应关闭严密，其连接部位应紧固可靠。

4.3.1.2旋转力矩

操纵机构总成风门档位旋钮的旋转力矩应在0.13～0.30Nm范围内。

4.3.2放热量

暖风装置散热器的放热量应大于4.5kW。

4.3.3风量

在静压为零的条件下，鼓风机风量应大于或等于450m3/h。

4.3.4额定电流

4.3.4.1半负载额定电流

鼓风机电机半负载额定电流应小于20A。

4.3.4.2全负载额定电流

鼓风机电机全负载额定电流应小于或等于15A。

4.3.5额定转速