乘用车散热器进出水管技术条件.docVIP

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JLYY-JT270-07

乘用车散热器进出水管技术条件

编制:

校对:

审核:

审定:

标准:

批准:

浙江吉利汽车研究院有限公司

二〇〇七年一月

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第PAGE7页共7页

GEELY

乘用车散热器进出水管技术条件

JLYY-JT270-07

前言

本标准是根据国家标准及行业标准的有关规定,同时结合本企业的具体情况而编制。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车设计部负责起草。

本标准起草人:赵瑞坡。

本标准于2007年2月

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GEELY

乘用车散热器进出水管技术条件

JLYY-JT270-07

1范围

本标准规定了吉利乘用车用散热器进出水管的规格尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。

本标准适用于吉利乘用车用散热器进出水管(以下简称软管)。

2规范性引用文件

下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的应用文件,其随后所有的修改单(不包括斟误的内容)或修改版均不适用于本标准。然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T528-1998硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定

GB/T1690-1992硫化橡胶耐液体试验方法

GB/T3512-2001硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

GB/T6031-1998硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(0~100IRHD)

GB/T7759-1996硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形测定

GB/T9576橡胶和塑料软管及软管组合件选择、贮存、使用和维修指南

GB/T9577橡胶和塑料软管及软管组合件标志、包装和运输规则

GB/T18948-2003轿车和轻型商用车辆冷却系统用纯胶管和橡胶软管

HG/T2185-1991汽车软管外观质量

JL100003-2007汽车零部件永久性标识规定

3要求

3.1结构

软管按结构分为纯胶管和带增强层的橡胶软管,工作温度均在125℃以下(另有规定除外)。此外,根据工作环境,纯胶管和橡胶软管可分为A级和B级

A级:外表面不可能被燃油和润滑油污染的位置使用的纯胶管和橡胶软管。

B级:外表面可能被燃油和润滑用污染的位置使用的纯胶管和橡胶软管。

3.2尺寸及偏差

3.2.1软管内径尺寸、璧厚及允许偏差应符合表1规定。

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乘用车散热器进出水管技术条件

JLYY-JT270-07

表1尺寸及偏差单位为毫米

内径

壁厚及偏差

内径

壁厚及偏差

d

极限偏差

纯胶管

增强软管

d

极限偏差

纯胶管

增强胶管

6

+0.2

-0.4

2±0.2

2.5±0.3

26

+0.5

-0.7

3.5±0.3

4±0.7

7

27

8

30

10

+0.3

-0.5

2.5±0.3

3±0.5

34

12

38

+0.5

-1.0

4.5±0.4

5±0.8

13

39

16

46

19

47

20.5

+0.4

-0.6

3.5±0.3

4±0.7

51

22

55

23

58

24

+0.5

-0.7

64

25

76

注:如图样中另有规定,按图样中规定的进行。

3.2.2长度及偏

软管长度及极限偏差按表2规定。

表2长度及偏差

名称

尺寸范围

长度L,mm

L≤65

65<L≤200

200<L≤400

400<L≤1000

L>1000

公差,%

±5

±5

±5

±8

±15

注:如图样中另有规定,按图样中规定的进行

3.3内壁清洁度

所有纯胶管和橡胶软管内壁应清洁,目视检查时不得有任何杂质。

3.4对材料的要求

3.4

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乘用车散热器进出水管技术条件

JLYY-JT270-07

应符合表3的规定。

3.4

应符合表3的规定。

3.4.3

按规定方法进行试验后,硬度、拉伸强度和拉断伸长率变化不大于表3的规定。

3.4.4

按规定方法进行试验后的变形量不大于表3的规定。

3.4.5

本要求仅适用于纯胶管和橡胶软管的内衬层。试验后硬度、拉伸强度、拉断伸长率和体积变化均不大于表3的规定。

3.4.6耐3

本要求仅适用于B级纯胶管和橡胶软管的外覆层。试验后

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