喇叭技术条件.docVIP

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浙江吉利汽车有限公司发布2005-04-25实施2005-04-20发布MR7131A系列乘用车喇叭技术条件Q/MRJ541—2005

浙江吉利汽车有限公司发布

2005-04-25实施

2005-04-20发布

MR7131A系列乘用车喇叭技术条件

Q/MRJ541—2005

Q/MRJ

浙江吉利汽车有限公司企业标准

ICS

Q/MRJ541—2005

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前言

本标准由浙江吉利汽车有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车有限公司标准化委员会归口。

本标准起草单位：浙江吉利汽车有限公司技术部。

本标准主要起草人：赵德刚

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MR7131A系列乘用车喇叭技术条件

1范围

本标准规定了MR7131A型系列乘用车电喇叭的性能要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输和贮存的要求。

本标准适用于MR7131A型系列乘用车直流推动电喇叭（以下简称电喇叭）。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＧＢ１５７４２-２００１机动车用喇叭的性能要求及试验方法

ＧＢ１８６５５-２００２用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法

ＱＣ/Ｔ７３汽车电气设备产品型号编制方法

QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件

３性能要求

3.1一般要求

3.1.1电喇叭的外观质量应符合ＱＣ/Ｔ４１３-２００２中３.１５条规定。

3.1.2电喇叭的标称电压为１２Ｖ，在电压范围为１１～１５Ｖ内应发出连续而均匀的声音。

3.1.3电喇叭应能在（-４０～＋８５）℃的温度范围内工作

3.1.4电喇叭的防护等级为１Ｐ５４。

3.1.5电喇叭的工作制式为短时额定，工作时限不超过３s。

3.1.6电喇叭的导电部分与外壳部分应能承受５０ＨZ实际正弦波形电压５５０Ｖ，历时１min的试验而无击穿损伤（在生产过程中，允许用６６０Ｖ电压，历时１s的试验代替）

3.1.7在试验电源电压下，电喇叭的声级基频范围和音程配合应符合表１的规定,单位时间内电喇叭触点的开闭次数。

3.2装车后的性能要求

3.2.1安装在乘用车上的电喇叭，应符合本标准第３章和第４章的规定。

3.2.2电喇叭应安装在车辆的前部，其声压级应不小于９３dB（Ａ）,不大于１１２dB（Ａ）。

３.３防护等级

按照QC/T413-2002中3.6的规定，电喇叭的防护等级为IP54

3.3.1外观及表面防护

电喇叭的外观应符合QC/T413-2002中3.15的规定

３.４耐电压性能

电喇叭应按ＱＣ/Ｔ４１３-２００２中3.8.1的规定进行耐电压试验，绝缘应不被击穿。

３.５电磁兼容性

电喇叭的电磁辐射骚扰性限值应符合ＧＢ１８６５５-２００２中表１２的规定，具体数值应按相关图纸规定。

３.６耐振动性能

按照ＱＣ/Ｔ４１３-２００２表３的规定，电喇叭经振动试验后，应符合本标准５.６条的规定，零部件无损坏，紧固件无脱落。

３.７耐盐雾性能

电喇叭经４８h的盐雾试验后应符合本标准３.１条的一般规定。

３.８耐久性

电喇叭的耐久性应符合ＧＢ１５７４２-２００１中的规定。

4试验方法

4.1基本要求

试验环境、试验仪器、试验条件、试验时的安装以及声压级试验频谱试验、应符合ＧＢ１５７４２-２００2中３.２.１～３.２.４的规定。

4.2试验电源

试验电源的可供电流至少应比电喇叭的工作电流大５倍。

4.3一般要求试验

进行一般要求试验时，电喇叭连续发声时间应不超过３０s，如需在次试验时需自然冷却２０min以上应符合本标准３.１条的规定。

４.4其他项目试验

电喇叭其他项目的试验按下列要求进行。

4.4.1防护等级试验

电喇叭防护等级试验按ＱＣ/Ｔ４１３-２００２中４.６条的规定进行应符合本标准３.１条的规定。

4.4.2耐电压试验

双线制电喇叭按ＱＣ/Ｔ４１３-２００２中的规定进行耐电压试验，试验结束后应符合本标准３.４条的规定。

4.4.3高低温试验

电喇叭在不工作状态下进行低温-４０℃，时８h的低温试验，试验后在２min内完成测试，电喇叭在不工作状态下进行高温７５℃，历时８h的高温试验后在２min内完成测试应符合本标准３.１条的规定。

4.4.4振动试验

电喇叭按ＱＣ/Ｔ４１３-２００２中４０１２规定进行扫频振动试验，试验结束后应符合本标准

３.６条的规定。

4.4.5盐雾