P61X质量分布计算书V3.docVIP

四川野马汽车股份有限公司

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编号：

P61X质量分布计算书

版本：V1.0

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四川野马汽车股份有限公司

二〇一六年十一月

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目录

TOC\o1-2\h\z\u1REF_Ref466562789\h输入条件 2

2REF_Ref466562801\h整备质量下的质量分布 2

3REF_Ref466563049\h满载质量下的质量分布 3

4REF_Ref466563081\h半载质量下的质量分布 4

5REF_Ref466563739\h乘员半载情况下超载导致后轴核超过轮胎负荷能力的情况分析 5

6REF_Ref466563878\h乘员满载情况下超载导致后轴核超过轮胎负荷能力的情况分析 6

7REF_Ref466563106\h结论汇总 6

1输入条件

根据委托方所提供的《汽车整车产品定型实验报告》（文档名皮卡参数docx）确定有如下质量参数数据（单位kg）：

整备质量

1725

乘员数

5

额定载荷

350

单名乘员质量

65

整备质量前轴核

895

整备质量后轴核

830

根据委托方提供的《汽车整车产品定型实验报告》（文档名皮卡参数docx）确定有如下质量分布数据（单位mm）：

前排座椅参考点与前轴水平距离

1323

后排座椅参考点与前轴水平距离

2233

货厢载荷中心与前轴水平距离

3400

轴距

3000

2整备质量下的质量分布

将整车质量记做M相应的重量记做G；整车质心与前轴水平距离记做L

将前后轴核分别记为G前和G后；后轴核与前轴水平距离记做L后（即轴距）

因车辆水平静止在地面上时整车质量对于前轴所产生的转矩G·L必然等于后轴在地面所受支反力G后对于前轴所产生的转矩G后·L后

可得

G·L=G后·L后

代入数据1725·L=830·3000

L=(830*3000)/1725=1443.478260869565

结论：

P61X整备质量1725kg其中前轴核895kg后轴核830kg。整备质量下整车质心距前轴水平距离1443.5mm（保留小数点后一位有效数字）

3满载质量下的质量分布

3.1满载载荷定义及载荷质心位置

定义：定义满载为由4名乘员坐满车辆除驾驶员位以外的座位，并在货厢均匀加载额定的最大载荷350kg

载荷的质心位置：

参考《GB／T5910—1998轿车质量分布》将乘员的质心位置定于垂直通过位于相应座椅R点前100mm即前排副驾驶的质心位置距离前轴的水平距离为1323-100=1223mm；

后排乘员的质心位置距离前轴的水平距离为2233-100=2133mm；

货物载荷的质心距离前轴的水平距离为3400mm

3.2满载时的受力分析

示意图如下，可见车辆整备质量所受的重力，以及满载时加载的乘员、货物所受重力均向下；

而前后轴所受的地面支反力均向上且与前后轴核相等；

因车辆在水平地面静止可知车辆所受向上的作用力与向下的作用力相等

将满载质量及重量记做M满、G满；整备质量记做G空其质心与前轴的水平距离记为L空

将前后排乘员的量及重量记做M前排、M后排和G前排、G后排

将前后轴核记做G前和G后

将货物质量及重量记做M货和G货

显然有以下结论：

G满=G空+G前排+G后排+G货==1725+65+(65*3)+350=2400=G前+G后

将整车质量记做M相应的重量记做G；整车质心与前轴水平距离记做L

将前后轴核分别记为G前和G后；后轴核与前轴水平距离记做L后（即轴距）

将前后排乘员的重量和质心与前轴水平距离分别记做G前排、G后排和L前排、L后排

将货物载荷记做G货其质心距与前轴水平距离记做L货

因车辆水平静止在地面上时整车所受所有力对于前轴的合力矩必然为0有公式如下

G后·L=(G前排·L前排)+(G后排·L后排)+(·)+(G货·L货)+(G空·L空)代