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YEMAAUTO2016T-G4-07:标准车头状态
T-G4-07标准车头状态一、计划根据《项目标准车头试制及评审计划》进行标准车头的装配、整改、评审。二、实施按车辆需求计划，将P61X定义为标准车头，主要功能为：按布置的设计状态，前舱、下车身部分需全部装配完整，重点验证线束、管路布置。2016年11月20日至12月20日，在成都EP1阶段试制车间进行装配，验证出管线排布问题共计30项。2017年1月20日至2月20日，在成都EP2阶段对EP1阶段的管线排布整改问题验证和评审提出20项问题。2017年2月20日至4月30日，对标准车头P61X进行AUDIT评审。三、完成情况经现场评审，1.5T+5MT车型涉及管线排布问题有5项问题，涉及总装问题3项，已调整到位；采购中心1项（后制动硬管与车身干涉）,1月6日上过检具的件已到件，技术中心1项（油箱加油软管折皱）1月8日前完成整改方案；1.5T+5MT车型涉及管线排布问题有19项问题，其中6项涉及技术问题更改度的，都已有整改方案，在1月30日前标准车头将体现新状态件。a、散热器管路与前氧传感器线束干涉，b、空调低压管路与机舱线束干涉;冷却液回油管与洗涤壶干涉；洗涤壶管与空调加注干涉，已有方案c、废气循环真空电磁阀与中冷进气管干涉，已有方案d、增压器电磁阀与空滤器出气管干涉，已有方案e、机舱线束与制动硬管干涉，已有方案
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