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模拟题

平台甲板是指：

沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板

沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板

沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板

沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板

以下属上层建筑的是：①、首楼；②、桥楼；③、尾楼；④、桅屋

①、②、④ B.①、②、③

C.②、③、④ D.①、③、④

下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大

A.①、② B.②、③

C.①、③ D.①、②、③

深舱是指：

隔离空舱和双层底舱 B.污油水舱

。.双层底以外的压载舱及船用水舱等D.用于载货的舱室

球鼻首标志绘在船首两侧：

满载水线以下 B.半载水线以下

C.满载水线以上 D.空载水线以上

平静水面看水尺时，如读得整数，则是以水线在：

数字的上缘为准 B.数字的中间为准

C.数字的下缘为准 D.两相邻数字的中间为准

对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为暗色底者应漆成：①、红色；②、白色;

、黄色

①、③ B.①、② C.①、②、③ D.②、③

从甲板线上边缘垂直向下量至载重线圆圈中心的距离等于 。

船舶的干舷 B.所核定的夏季干舷

C.船舶当时的干舷 D.船舶的稳性高度

船尾船籍港字高一般为尾船名字高的：

60%?70% B.80%

C.80%?90% D.90%

散粮船设置上边舱的主要目的是：

增强总纵强度 B.保证装满货舱

C.便于清舱 D.增加水舱

散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：①、可减少平舱工作；②、保证装满货舱；

③、确保稳性

A.①、② B.②、③

C.①、③ D.①、②、③

杂货船的一般特点是：①、通常具有2?3层甲板结构；②、为便于装卸货，舱口尺寸较大；③、配有吊杆或起重机；④、抗沉性设计为“两舱不沉制”

A.①、② B.①、③

C.②、③、④ D.①、②、③

滚装船靠泊作业过程中，若能保证横倾角小于 度，则其跳板对码头的负荷一般不

超过 t/m2。

4,1?2 B.4,2?3

C.5,2?3 D.5,3?4

油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：

增加横向强度和适装不同品种的油类

减少自由液面对纵稳性的影响

提高船舶总纵强度

便于压载

常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是：①、液化天然气船；②、全加压式液化石油气船；③、乙烯运输船

A.①、② B.②、③

C.①、③ D.①、②、③

在船体结构中，规范规定的主要构件是指：

A、板的扶强构件B、船体的主要支撑构件C、组合肋板的骨材D、中桁材

船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：

0.15L B.0.25L

C.0.35L D.0.4L

船体结构必须具有：①、足够的强度；②、足够的刚度；③、足够的稳定性；④、可靠的水密性；⑤、符合营运上的要求

①、②、③、④

②、③、④、⑤

①、③、④、⑤

①、②、③、④、⑤

纵骨架式船体结构的优点是：①、纵向强度大；②、船体重量轻；③、适用于大型油船；④、舱容利用率高

A.①、②、③ B.②、③、④

C.①、③、④ D.①、②

船体舷侧部分横向构件排列密而小，纵向构件排列疏而大的船体骨架结构属于：

A.横骨架式结构 B.纵骨架式结构

C.纵横混合骨架式 D.A+C

纵横强度合理，大中型船普遍使用的船体骨架形式是：A.纵骨架式B.横骨架式

C.纵横混合骨架式。.自由骨架式

在船舶事故报告中受损外板的编号为“SF6”，其含义是：

右舷第6列第F块板

左舷第6列第F块板

右舷F列第6块板

左舷F列第6块板

在船舶首尾部由相邻两列板合并而成的列板称为：

A.觥列板 B.舷列板

C.首尾列板 D.并板

船体外板用若干列板组成的目的是：①、可减少沿船长方向上焊缝的数量；②、可根据船体上下位置的受力情况来调整列板的厚度；③、可使各列板排列整齐

TOC\o1-5\h\zA.①、② B.②、③

C.①、③ D.①、②、③

总布置图一般由 组成。①、侧视图；②、各层甲板与平台平面图；③、船体主要

尺度和技术性能数据；④、剖面图；⑤、首尾俯视图

②、③、④

③、④、⑤

①、②、④

①、②、③

26双层底的作用是：①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用作油水舱，并可调整船舶吃水；③、增加船舶抗沉能力和承受负载

A.①、② B.①、③

C.②、③ D.①、②、③

实肋板上有许多孔，其作用是：①、双层底空气流通；②、双层底油和水流通；③、减轻结构重量

A.①、② B.①、③

C.②、③ D.①、②、③

管隧设置在：

防撞舱壁与尾尖舱