基于排队论的交叉口交通流分析——以廊坊市为例.docxVIP

摘要

随着经济的发展和社会的进步,我国车辆数目大量增多,车辆拥堵问题也日趋严重。交叉口是将道路联通起来，形成路网的基础，也是人流和车辆最密集的地方，道路的拥堵状况也将最先在交叉口得到体现。在全路网范围内，路口作为通行能力与安全的重要节点，其通行能力较弱通常是引起日常交通堵塞的主要原因。故此，对已有路口的布置方案进行分析、研究、评估、改进等都是十分重要的。以廊坊市开发区某路段丁字路口为例，在学生返校的高峰时期，及上下班高峰期经常产生拥堵情况，来自东西向道路车辆涌入该路段，该路段内车辆向外驶出，产生车流交叉，经常产生拥堵情况。

本文将以排队论理论为基础，通过文献研究法，模拟分析法，摄像法来调查交叉口交通流的车流特征，并利用相关公式计算交通强度，道路通行能力等。并利用计算结果建立排队论的模型，来验证廊坊市开发区某路段丁字路口设计是否合理，存在何种问题。

在此背景下对廊坊市开发区交叉路口交通流进行进一步研究提出解决交通拥堵的方案，如机动车交通渠道化，拓宽左转车道，改变交通信号灯等，对比方案应用前后的交通改善情况。以更好地疏通线路，减少拥堵情况，提高廊坊市道路交叉口的道路通行能力。

关键词：交叉口；交通流；排队论；交通拥堵；改善方法

ABSTRACT

Withthedevelopmentofeconomyandsocialprogress,then