氟化石墨简介.docxVIP

1、性质：氟化石墨是碳和氟直接反应而制得的一种石墨层间化合物。其化学结构式可用（Cfx）n来表示。其中X为不定值，大小为0＜X＜1.25。氟化石墨的性质随分子式中碳和氟的比值不同而不同。CF（1-1.25）称为高氟化度石墨CF（0.5-0.99）被称之为低氟化度石墨颜色随着氟含量的增加，由灰黑色变为雪白色，高氟化度石墨具有优良的热稳定性，是电和热的绝缘体，不受强酸和强碱的腐蚀，润滑性能超过MoS2和鳞片石墨，试验证明，在任意温度下，其磨损寿命优于MoS2作为润滑腊的添加剂，能显著提高部件的支承负荷和降低润滑部件的表面温度。低氟化度氟化石墨外观为灰黑色热稳定性较差，一般不作润滑剂使用氟化石墨具有较大的润湿接触角和、及较低的表面能，其接触角如表5-64所示。

表5-64氟化石墨在30℃以下的接触角表（度）试样

名称NaOH30%NaO

17%水甘油甲醇胺14烷醇

121116。11710096--

----10210295--

146139143151126103

----141145129--

1089696777552

氟化石墨仍保持层状构造，但和原来晶体比较，其层间分子间力弱得多。由于氟原子的插入和层间相对滑动而使基面叠层发生变化，出现AAA构造，它可以看作是共价键的氟插入石墨层间而形成的石墨层间化合物。故具有一般氟化物所不同的物理化学性质。从表5-6所可知，氟化石墨具有亲水亲油性，其独特之处是低面能和高润滑性，是一种新型的功能材料。

2、用途：关于氟化石墨的研究历时已久，早在1914年RUH等通过控制爆炸和燃烧反应合成了灰色的氟化石墨-CF0.29，到了四十年代Ruidorff通过严密控制反应温度合成CF0.67~0.985氟化石墨，1948年美国人potim等在420~4500C条件下合成了（CF1.04）n高氟化度石墨。但早期的研究停留在合成产物的射线分析上，至于其他物化性质及开发利用研究还是近期的事，特别是近年美国NASA报导了氟化石墨优异的润滑性能的研究成果以及氟化石墨作为高能电池活性能的研究结果以及氟化石墨作为高能电池活性物质重要材料引起了国内外研究工作者的注意，使得以其为中心的研究十分活跃，氟化石墨成为一研究热点，被认为是一种很有希望石墨间化合物。氟化石墨（以下简称“GF”），其结构为（CF）n，因其性能突出，故作为润滑剂，防湿剂，防污剂及电池活性物质等而得广泛应用，并获得了有关部门好评。主要用途：

、固体润滑剂：石墨和MOS2很久以来作为固体润滑剂，但有缺点，石墨在真空中和还原性气氛中润滑性能显著降低，MOS2在空气中和氧化后表面变为MOS3，也使润滑性能降低。而“GF”表面为化学键

（→F）组成的重叠结构，不但表面能小层间距大，而且化学性质及热稳定性好，在各种苛刻条件下，其润滑性能也不下降，特别是在高温、高压及高载荷（882Kg/cm2）条件下，仍然保持良好的润滑性能，有人曾将石墨，特弗纶，MOS2及（“GF”）在相同条件下作润滑试验，试验表明在相同的试验时间内，上述四种材料的温度、摩擦系数以及磨损量减少的顺序为：石墨＞特弗纶＞MOS2＞“GF”。四项指标均以“GF”为优。

“GF”的润滑性能大体上和氟化程度成正比，氟化程度越高，润滑性越好，但产量低，成本高。故此，有人建议采用低氟化度石墨及其混合物作为润滑剂，其特点是产率高，价格也便宜。

、高能电池材料：美国、日本等国研究证明，CF0.5~0.99的氟化石墨最适合作高能电池阳极材料，含氟量高则有利于减少阳极体积，使电池小型化。而高氟化石墨—CF1.1~1.26虽然含氟量高，但由于电阻率过大，因而不宜作阳极材料。1973年日本Matsuhita电气公司试制成功一种新型高能电池，该电池以“GF”作阳极，金属锂作阴极，中间为有机电解液，其开路端电压为2.8~3.2V，工作电压为2.8V，和碱性电池以及普通电池比较，其重量减轻20~30%，工作电压及容量高出一倍，相当于4~5节碱性电池和普通电

池。从电位序列考虑，氟和锂组成高能、高功率以及高密度电池是相当理想的，因氟化学性质极为活泼，制成氟锂电池较为困难，但通过（CFx）n构成（CFx）n-Li电池是可行的。渡边等根据这一设想，将活性氟固定在石墨层间，由松下电池（株）制成了（CFx）n-Li电池，并广泛应用于计算机、大哥大、钟表、照相机、摄录象机和集成电路储存器上，该电池具有以下特点：(A)电压及电流密度高；该电池具有较高的电压及电流密度。（B）利用率高，电位平坦性优异：该电池生成导电性高的碳，故其利用率为100%，由于内电阻不增加，因