道路交通安全警示培训.pptxVIP

云南高速公路交巡警支队

陈跃坤2016.2.3

o当前道路交通安全严峻形势

o影响交通安全的五个因素

o交通事故发生原因分析及防范要点

o十次肇事九次快

o企业交通安全

o节假日及恶劣气候行车

o道路交通事故案例

o警示

2014年交通管理救助基金培训

2014年交通管理救助基金培训

据测估，全国平均每年因交通事故死亡人数高达20余

万人。平均死亡1人/3分钟。

2015年全国发生伤亡交通事故约13万余起，造成4万余

人死亡。其中死亡10人以上事故12起，造成175人死亡。

2015年我省发生一次死亡3人以上交通事故81起，发生死亡1—2人交通事故2885起。

重大道路交通事故频发

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云南移动

截止1月22日，我省机动车拥有量

(汽车4931381辆)，其中昆明2163601辆(汽车1754741辆)

目前，我省机动车驾驶人拥有量，

其中汽车驾驶人7479427人，昆明2295059人

我省机动车及驾驶人拥有量

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统计至2015年，我省道路通车里程24万余公里，

其中高速路3998公里,预计2020年全省高速公路将翻一倍，达8000公里。

我省道路里程

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2010年

一般程序

重特大事故

简易

程序

事故

起数

死亡

人数

受伤

人数

3人

以上

5人

以上

10人

以上

事故

起数

4616

1838

5754

57

11

3

111981

2011年

5021

1806

6467

60

11

0

188797

2012年

3942

1768

5056

60

23

1

203537

2013年

3748

1747

4573

46

18

3

217104

2014年

5757

3051

6412

53

11

1

253678

2015年

5375

3036

5914

51

15

0

292906

2010年至2015年云南省交通事故总体情况

年份

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均每公里因交通事故死亡0.25人。

高支队辖区近5年分析：事故发生率为25—36辆/年/公里/

万车。

2015年，高支队辖区发生交通事故15059起，死亡160人。

辖区里程640公里，平均每公里发生交通事故23.5起，平

昆曲、昆楚、昆玉、昆石、昆武几条主要高速公路事故

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路网稀少，等级偏低

弯多坡陡，路况复杂

车流过载，出行集中，抢行突出

交通安全法律意识薄弱

云南行车基本特点

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o连续弯道多、弯道半径小

o坡比大

o连续上、下坡长，隧道多，结构不合理

o车道狭窄

o无路肩(起不到应急作用)

云南高速公路特点

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影响交通安全的五个因素

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三、交通事故发生原因分析及防范要点

车况

车的性能(主动安

全、被动安全)

人对车的熟练度

人

责任意识

交通安全知识

驾驶技能

身体条件

侥幸、急躁、混乱、麻木

交通事故发生的因素分析及防范要点

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不良气候

(对生理条件、

道路等的影响)

驾驶环境

社会管理与内部管理结合 (包含人员素质提高、道路安全状况的改善、危险警示等)

等级、标识、信号

设计弯、坡

路面状况

危险点段的

客观存在

交通事故发生的因素分析及防范要点

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四、十次肇事九快

P=mv

(冲量=质量×速度)

高速行车事故后果危害大

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人的视觉机能受运动速度影响非常

大，车速增加，视力下降(动力视)，视野变窄(隧道视)。据科学测试，车速在72公里/小时，正常为1.2的视力下降至0.7；车速为100公里/小时，视野仅为45度，

一般驾驶人正常的反应时间(发

现物体—做出判断—采取行动)约为2.5秒，因此，对于以120公里时速行驶的车辆而言，反应距离为：120x1000x2.5/60=83米

视力、视野和反应时间

是影响驾驶人安全驾驶的三个要素

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令出行线路多样、复杂

令出行时