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ICS43.040.60
CCST26
团体标准
T/CAAMTBXX—XXXX
汽车门锁向心加速度试验方法
Centripetalaccelerationtestmethodforautomobiledoorlock
（征求意见稿）
20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施
中国汽车工业协会发布
T/CAAMTBXX—20XX
汽车门锁向心加速度试验方法
1范围
本文件规定了汽车门锁惯性载荷向心加速度的试验方法。
本文件适用于M和Ｎ类车辆上用于乘员进出的汽车侧门（包括滑动门和摆动门）或后门的门锁。
１１
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文
件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用
于本文件。
GB15086汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
试件夹具specimenfixture
能模拟门锁系统的各外手柄、内手柄、操作机构和锁体等试件在实车上安装的夹具，并可按不同
方向碰撞使试件产生的惯性载荷加速度方向指向圆心的反方向。
试件半径specimenradius
试件离碰撞最近点到圆盘圆心的距离。
4试验方法
4.1试验环境条件
4.1.1试验电源采用足够容量的直流稳压电源，其波纹电压（峰－峰）值不大于100mV，电压表精确度
不低于0.5级，电流表精确度不低于1级，测量长度器具最小读数值不应大于0.05mm。
4.1.2试验电压：标称电压DC12V时为13.5V±0.3V，标称电压DC24V时为28V±0.6V。其他试验电压应在
±5%误差范围内。
4.1.3环境温度：23℃±5℃
4.1.4相对湿度：45％～75％
4.2试验台要求
4.2.1试验台由试验台机架、圆盘架、旋转机构、调速仪、传感器与记录仪、试件夹具和保护罩组件组
成。
4.2.2传感器与记录仪由加速度传感器、角速度传感器、数显推拉力测力计组成。
4.2.3试件夹具按整车安装状态设计，并按GB15086标准中规定在X、Y和Z方向碰撞，门锁夹具能按该方
向安装，以符合碰撞方向要求。
4.2.4对数显推拉力测力计自身的惯性载荷值进行向心加速度测量。
4.2.4.1将数显推拉力测力计作为试件按第4.3.1条，在汽车X方向测量自身的惯性载荷值。
1
T/CAAMTBXX—20XX
4.2.5试验台的设计大小要满足以下向心加速度的计算公式：
2
aω*r
ω9.55(a/r)½
a一一向心加速度，30gm/s2
ω一一角速度rpm
r一一试件半径m，
4.2.5试验台的机械结构可以参照如下图：
图1门锁试件在圆盘上的布置
测试试件在圆盘上的布置最好对称布置，以消除圆盘由于旋转产生不平衡的离心力。
4.3测试规程：
将外手柄、内手柄、操作执行机构、拉杆（拉索）等试件分别进行各碰撞方向惯性载荷值的匀速向
心加速度测量，将测量出的惯性载荷按各碰撞方向汇集一起叠加配重到单锁体开门操作件上，再进行单
锁体各碰撞方向惯性载荷的向心加速度试验，看锁体是否会自开。
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