喇叭知识分析和总结.docxVIP

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喇叭工作原理

汽车喇叭只发出单音调,它的构造与音响喇叭(扬声器)是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音,而汽车喇叭是靠金属膜片振动发音。

汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种,电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。电喇叭外形多是蜗牛形和盆型,广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,外形多是长喇叭形(筒形),声音大且声调高,传播距离远,多用在跑长途的大、中型汽车上。

蜗牛形汽车电喇叭附带扬声筒,扬声筒卷成蜗牛形以压缩体积,音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒,形状扁平体积较小,重量轻且安装方便,音质略逊但使用广泛。

蜗牛形和盆形的基本工作原理是一样的,都由当司机按下按钮时,电流经触点通过线圈,线圈产生磁力吸下衔铁强制振膜钢片移动,衔铁移动使触点断开,电流中断磁力消失,振膜钢片在本身的弹性和弹簧片作用下又同衔铁一起恢复原位,触点闭合电路接通,电流再通过触点流经线圈产生磁力,重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动,从而出音响。共鸣板与振膜钢片刚性联接,可使振动平顺发出声音更加悦耳。

气泵喇叭日常维护与维修

现在很多朋友为了长途旅行安装了气泵喇叭,气泵喇叭基本分2种,一种是塑料的一种是金属的,其构造基本都是一样的!

我们在使用中经常出现喇叭声音嘶哑或是不响!感觉电瓶好像电力不足又好像是漏气!拿到维修部人家会说喇叭坏了,你换新的吧!其实这是错误的。

其实气泵喇叭也就是一个空气压缩机(气泵)和一个气动喇叭,气泵把压缩空气通过导管传送给气动喇叭从而发出声音,气泵在进行空气压缩的时候会吸入空气中大量的灰尘,本身气泵内含有润滑油,这些灰尘和润滑油混合就会产生油垢把气路堵塞,致使气泵不能正常工作,输出空气压力小,带不动喇叭发声!

解决办法:

工具:1)一个加满机油的油壶;(可用矿泉水瓶代替,先在瓶盖上钻个孔,再找个内胎气嘴,把它拧到瓶盖上;这样就是一个自制的油壶了)

2)一根长点的管子(长度随意)

首先把气泵出气孔的管子拔下,接上长管子(不接这管子油垢会喷到车和人的身上);拿着油壶对准气泵的进气孔,长管子对着没人的地方;然后一边按喇叭按钮一边往气泵里加油,这时你会看到从长管子里喷出乌黑的油垢,按喇叭的时间不易过长,一般一次按3~5秒钟,就这样反复5~6次,然后再不用注油的情况下按喇叭2~3次,以便把气泵里多余的机油排出来,这时把长管子拔下,再插上喇叭的气管,你再按下喇叭听听就会跟新买的时候声音一样大了。

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