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钢平台搭设与拆除施工技术

摘要：本文通过11#泊位系缆墩施工，介绍钢施工平台的设计方案和施工技术，并对主要结构进行受力计算，验证设计方案的可行性，为施工安全提供可靠的保障。

关键词：设计方案；施工方法；钢管桩设计

1工程概况

1.1工程简介

各岩土层地基容许承载力表

本工程为厦门港海沧港区11#液体化工泊位工程，有一个系缆墩分项须施工，系缆墩顶面高程为7.5m，系缆墩承台高3.0m，平面尺寸为16m*16m，布设在11#泊位与12#泊位之间。基础采用为9根?1800mm的灌注桩，间距6.0m。为系缆墩施工方便，需进行施工平台搭设，施工钢平台采用钢管桩+工字型钢〃的结构型式。

1.2地质状况：

地勘报告表明，该施工区域岩土层自上而下主要分为：①3砂混淤泥、②1中粗砂、①1淤泥、①3砂混淤泥、②4粗砾砂、④强风化岩、⑤中风化岩以及层中分布的少量流泥、中粗砂、淤泥质粘土、粉细砂及粉土等薄层或透镜体。

2施工钢平台设计方案

钢平台桥长18.6m,宽19m，顶高程为+7.96m。施工平台基础钢管桩采用?630mm*8mm钢管桩，双排布置，排距2m，间距按3m*3m布置；安装工2@I36b工字钢作为横梁；纵梁采用I36b工字钢，间距0.52m；纵梁上满铺[20b槽钢作为面层。详见图1-1平台断面图。

3钢施工平台施工方法

3.1施工流程

钢管桩制作T钢管桩施工（打入、接桩）T焊接桩顶钢板T2@I36b双拼工字钢横梁制安TI36b工字钢纵梁制安T横向联接剪刀撑、水平撑T[20槽钢铺面T结点联接检查。

3.2主要施工方法

根据地质情况，初步确定钢管桩的长度，进行试打，然后根据试打结果确定不同区域的钢管桩加工长度，有效减少割桩工作量。

3.2.1钢管桩沉桩

（1） 钢管桩定位及标高

在钢管桩施工作业前应对测量控制点的交接和核对提前做好，施工中钢管桩位置放样使用GPS定位。钢管桩以最终贯入度控制为主，桩尖标高为辅，当控制标高和贯入度相差明显时，及时检查分析其原因。

（2） 钢管桩插打顺序由岸侧向海测进行，逐跨核验。

插打前，每根钢管桩上应采用白色粉笔作好长度刻度标记线，以便显示桩的入土深度。②起吊下水时宜用自重下沉，待桩身有一定稳定性后，采用振动下沉。③打设过程中，应严格控制桩位及垂直度，如桩位及垂直度不满足应及时拔起重新插打，严禁使用顶、拉桩头的方法进行纠偏。④在插打过程中，若发生以下情况，应立即暂停：3、贯入度发生急剧变化；b、桩身振动时有严重回弹或突然倾斜；C、振动设备振幅有异常现象。

3.2.2双拼36b工字钢横梁施工

每一跨钢管桩施打完毕后，应按设计标高修平钢管，并焊上钢板，用2@I36b双拼工字钢横梁对钢管桩进行横向连接，如工钢长度不够时应在钢板上预留工钢搭接的尺寸，使搭接的支撑位置全部落在钢管范围内。

I36b工字钢纵梁安装

I36b工字钢纵梁安装施工现场拼装后安装，I36b工字钢纵梁安装后，及时采用［20槽钢焊接纵横水平撑、剪刀撑，以加强整体稳定性。

I20b工字钢分配梁、［20槽钢施工

I36b工字钢纵梁安装，然后利用履带吊依次安装I20b工字钢分配梁梁、［20槽钢、花纹钢板。一跨安装完毕后，进入下一跨施工。

3.3施工重点和难点

（1） 施工平台区域靠近12#泊位（化工码头），电焊及气割作业安全尤为重要。施工过程中，将采取如下措施：

①在临近施工范围的12#泊位码头及引桥安装彩钢板围挡，隔离火源。②与相关单位建立联动机制，建立通讯录和微信群，互通施工和装卸船等信息。装卸船期间停止电焊及用火作业，确保用火安全。③与12#泊位业主沟通，加强周边管道的检查和维护，确保管道密封。④字钢对拼、钢管桩加工等作业远离12#码头，降低安全风险。

（2） 钢平台沉桩区域位于码头抛石基床范围，钢管桩难以穿入抛石层。为保证钢管桩承载力和整体稳定性，采取如下稳桩措施：

①钢平台基础钢管桩采用预制砼基础，尺寸为1.0*1.0*0.4m，钢管桩埋置于砼基础内。采用震动锤施打，使得钢管桩连同砼基础搁置与抛石基床顶面上，共同承载上部荷载。②为加强钢管桩水平稳定性，在钢便桥区域采用长臂挖机抛2m厚海砂，埋置钢管桩。③钢管桩上纵向2@I36b工字钢采用全平台通长的型式，将所有钢管桩连成整体，加强稳定性。

4工钢横梁、钢管桩验算

4.12@I36b工字钢横梁

钢管桩横向间距为3.0m，按左右侧履带同时作用于相邻二等跨梁考虑，计算跨径为8.63m。

（1） 恒载

［20槽钢自重荷载=0.2577*8.63*1/0.4=5.56KN/m；I20b工字钢纵梁自重荷载=0.311*8.63/0.45=5.96KN/m；2@I36b工字钢横梁自重荷=2*0.577=1.154KN/m

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