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目录
TOC\o1-3\h\u20206前言 1
16174一、绪论 1
2978(一)研究背景 1
16539(二)国内外研究现状 2
155871、国外研究现状 2
306942、国内研究现状 2
29435(三)航班延误处置理论 3
2640二、航班延误的原因分析 4
17347(一)天气因素 4
3459(二)飞机故障 5
12456(三)流量控制 5
24057(四)机场保障原因 6
2550(五)旅客自身原因 6
16801三、航班延误的应对策略 7
8553(一)针对于天气原因的应对策略 7
1691、增强天气预警监测 7
282392、制定极端天气应急响应机制 7
11670(二)严格落实飞行器等检修工作 7
6089(三)加强空域流量控制 7
24331(四)加强航空知识的宣传普及 7
15842(五)旅客方面应对策略 8
28919结束语 8
24729致谢 9
20481参考文献: 10
航班延误的原因剖析
摘要:在经济复苏和国内现代化建设的步伐下使国民乘坐航班变得“家常便饭”,因为航空运输比公路、铁路、海运等具有更快捷、高效、和远距离运输能力,使其成为出行的最优先选择。同时因为中国民航行业的不断发展和快速增长的旅客量,随之而来的就是关于航班延误事件的经常发生,给旅客、航空公司、中国民航业都带来了很多影响。虽然我国内航班延误问题对比前几年已有改善,但是还是有较为严重的延误问题,对于旅客造成因影响。由于延误问题的处置事件长,处置情况复杂,补偿不到位不及时等现象可能导致纠纷或者激化矛盾,不但影响了其他航班的正常运行及安全保障,还在民众心理对民航的印象造成不好的影响,造成负面影响。本文基于对航班延误原因的深入解析来给出相应的应对策略,为如何降低航班、提升旅客的出行体验做出参考。
关键词:航班延误,现状介绍,应对策略
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前言
航班准点率是民航服务的重要保障,了解航班延误的原因,正确分析航班延误的原因,进而合理控制,才能更好地保障航班延误的出现。近年来,随着民航事业的不断发展,民航航班的执行过程中都出现了或多或少的延误,对旅客造成了影响,对于中国民航的映像也有负面影响,需要正确认识、合理应对。本文旨在结合所学理论,联系航班延误的原因及航空的对策,思考怎么减少航班延误的出现和更好的对旅客进行安抚、补偿,希望可以将所学理论用于解决现实中的一些问题。
一、绪论
(一)研究背景
生活节奏的加快代表着中国经济的高速发展。同时也意味着要减少在旅途、出行所花费的时间。那么对于出行而言,最方便的就是乘坐飞机了。同时因为社会的发展,百姓的生活越来越富足。相对于而言,乘坐飞机也是很好的选择。大家都习惯于用金钱购买时间,用金钱来获得时间,用来减少出行所浪费的时间。
随着我国航空事业的迅猛发展,国内的航空公司规模日益庞大,统计资料显示,我国03年在册的民航飞机仅仅只有有600多架,国内航线约为1000条;而随着时间段的前进,我国09年民航飞机总数增加到800多架,所拥有的航线也扩张到原来的1.5倍。我国12年在册的民航飞机总架数已经到了1320架,航班航线2457条,截止到现在的2020年我国民航在册的客运飞机总数达到了2892架拥有定期航线4686条,足足237个通航城市。我国航空事业在这十几年快速发展,稳步建设,规模逐渐扩大,拥有着远超以往的航班数量,所以老百姓现在逐渐会选择乘坐飞机出行。
全球民航业最大难题就是航班延误。航班延误问题的改正从未停歇,但航班延误的问题似乎有着向更复杂的方向发展,资料显示,我国10年来每年国内航班的延误率均超过20%,这些航班延误问题比发达国家的所面临的更为严重,航班延误最突出的特点就是延误次数高、耗时长、易发生争吵。跟随时代的发展,航空运输业的扩大,现在出现航班延误、航班被取消,已经有旅客质疑,航空公司面临不理智旅客的冲突。比如:阻拦登机口、冲入跑道、霸占飞机等,这些问题让航空公司与旅客发生的矛盾愈演愈烈,因为旅客的辱骂而拒绝飞行的飞行员、因为航班延误导致旅客与相关工作人员之间发生冲突等不利因素多次发生。日益突出航班延误问题,逐渐在演变为全社会的焦点。现在正是中国航天业迅猛发展的时候,航班延误这个问题是我们必须要解决的。所以我们要对其根本原因进行分析。
(二)国内外研究现状
1、国外研究现状
从全球航空业的发展起始至今。国外发达国家一直都是行业的领导者。他们的起步要比我国要早很多很多,同时对于航班延误的研究也要早于我国。毕竟有着很多的后来者把发达国家成熟体系直接借鉴。航班延误这个问题对于全球航空业都是一个巨大的难
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