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项目六汽车仪表和报警系统

汽车仪表和报警系统包括汽车仪表装置和汽车报警装置两大部分。汽车仪表是汽车运行状况以及发动机运转状况的动态反映，是汽车与驾驶人进行信息交流的界面，为驾驶人提供必要的汽车运行信息。汽车报警系统是预防车辆事故、保证行车安全的重要装置，是汽车与驾驶人进行信息交流的界面，为驾驶人提供必要的汽车运行信息。同时汽车仪表和报警系统又是维修人员发现和排除汽车故障的重要依据。

1．知道汽车仪表和报警系统的作用及类型；

2．知道典型仪表的结构及工作原理；

3．会典型仪表的拆装及检修的方法与步骤；

4．会组合仪表板的拆装；

5．知道仪表板上各报警装置的作用及原理；

6．知道汽车仪表和报警系统故障诊断的方法及思路。

1．知道典型仪表结构及工作原理；

2．会典型仪表的拆装及检修的方法及步骤；

3．会组合仪表板的拆装及检修的方法及步骤。

1．会典型仪表的拆装及检修的方法及步骤；

2．会组合仪表板的拆装及检修的方法及步骤。

任务一汽车仪表的结构认知

汽车仪表板上显示的许多仪表和报警装置的数据，那么这些数据代表的是什么样的信息？这些信息代表着汽车什么样的工作状态呢？

为了使驾驶人随时掌握车辆的各种状况，并能及时发现和排除潜在的故障，在驾驶室的仪表板上装有各种检测仪表和信息显示装置。现代汽车大多采用组合仪表系统，组合仪表一般由面罩、边框、表芯、印刷线路板、插接器、报警灯及指示灯等部件组成，有些仪表还带有稳压器和报警蜂鸣器。

1．任务要求：

(1)了解汽车仪表和报警系统的作用及类型；

(2)能够掌握几种不同类型仪表板上各自仪表的用途；

(3)掌握典型仪表结构。

2．完成任务的步骤及方法：

第一步：理论教学

建议组织形式：在理实一体化教室，学生以班为单位进行集中讲授；

建议教学方法：采用多媒体教学，结合实物、视频进行理论讲授；

学时建议：2课时

第二步：实训教学

建议组织形式：学生分为若干小组，每组4～6人进行分组实训；

建议教学方法：采用老师示范指导后进行巡回指导，学生小组讨论、探究、轮流动手操作。充分体现“教中学、学中教”的思想。

学时建议：1课时

第一步：理论教学

一、汽车仪表的类型

（一）汽车仪表按工作原理划分：

1．机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。

2．电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。

3．模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。

4．数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。

现代汽车新技术的发展日新月异，传统的汽车仪表为驾驶人提供的信息已经远远不能满足要求。随着电子技术的飞速发展，电子数字显示及图像显示的仪表以多功能、高灵敏度、高精度、读数直观、显示模式的自由化等优点不断应用在新型汽车上。图6-1所示为丰田卡罗拉轿车多功能电子仪表板。

图6-1丰田卡罗拉轿车多功能电子仪表板

（二）按安装方式划分

1．组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起。

不同汽车的组合仪表中的仪表个数不同，一般仪表板上主要仪表有燃油表、冷却液温度表、发动机转速表和车速里程表等。仪表板上还有许多指示灯、报警灯、仪表灯等。组合仪表中的仪表可单独更换，各种指示灯、报警灯和仪表灯从仪表板外面就可更换灯泡。图6-2所示为典型轿车组合仪表板。

图6-2典型轿车组合仪表板

1-防抱死制动系统报警灯2-机油压力报警灯3-充电指示灯4-水温报警灯5-转速表6-转向指示灯

7-大灯指示灯8-变速器挡位指示(AT车辆)和里程显示9-车速表10-轮胎压力报警灯11-燃油表12-水温表

13-制动系统报警灯14-安全带指示灯15-安全气囊报警灯16-牵引力关闭指示灯17-发动机故障报警指示灯

2、分装式仪表:就是将各仪表单独安装。

目前汽车上应用较多的是数字式仪表，其具有以下优点：

（1）指示精度高。

（2）重复性好。

（3）分度均匀。

（4）响应速度快、无抖动。

（5）可靠性有根本改善。

（6）产品品质的稳定性和可靠性有根本保证。

（7）通用性好。

二、典型仪表结构认知

汽车上较常用的一般有六种仪表和三种相应的传感器，即机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表、发动机转速表、电流表等指示仪表和机油压力传感器、水温传感器、油量传感器等。

(一)机油压力表

1．机油压力表的功用

机油压力表用来指示发动机润滑系统机油压力的大小。机油压力表的工作电路由机油压力表和机油压力传感器两部分组成。油压表安装在组合仪表内，传感器安装在润滑主油道上。目前已有好多汽车已取消了机油