项目二 制冷系统的机械部件（电子版教材）.docxVIP

项目二制冷系统的机械部件

任务一空调压缩机的检修

【任务目标】

1．了解空调压缩机的类型；

2．熟悉空调压缩机的结构；

3．熟悉空调压缩机的工作过程；

4.掌握压缩机的检修方法。

【相关知识】

空调压缩机是制冷系统的心脏，其作用是将低温、低压的气态制冷剂压缩后成为高温、高压的气态制冷剂，并维持制冷剂的不断循环。空调压缩机除部分由辅助发动机直接带动外，大多数靠电磁离合器由皮带与发动机相连。大、中型客车空调压缩机一般是曲柄连杆式，又称立式。轿车及中、小型汽车空调压缩机多采用斜板式。

斜板式压缩机是一种卧式往复活塞式结构，分摇摆斜盘式（单向活塞）和回转斜盘式（双向活塞）两种。通过多缸化、全铝化、改进润滑方式、简化结构等措施，更加小型、轻量化。

一、曲柄连杆式空调压缩机

1．结构

曲柄连杆式压缩机一般在大、中型客车上应用较多，结构及工作原理与气压制动汽车的空气压缩机基本相同。曲柄连杆式压缩机的结构如图2-1所示，它主要由曲柄连杆机构、气缸及气缸盖、活塞、进排气阀组件等组成。

图2-1曲柄连杆式压缩机

1-连杆2-进气阀3-阀座4-排气阀5-气门止动片6-进气维修阀

7-排气维修阀8-活塞9-密封盘10-轴封11-曲轴

（1）曲柄连杆机构：由活塞、活塞销、连杆、曲轴、轴承及曲轴箱等组成。其作用是将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，使制冷剂吸入气缸并被压缩。

（2）汽缸体、汽缸盖：根据活塞排量的大小，曲柄连杆式压缩机的汽缸数有两缸、四缸、六缸等多种规格，在压缩机机体上呈一字型、W形或V形排列。如图2-2所示。

图2-2压缩机气缸在机体上的排列

a)直列式b)V型c)W型d)S型

（3）进、排气阀：由进气阀片、排气阀片、阀门片、挡片等组成。其进排气阀由阀片钢做成，有较强的耐疲劳强度、刚度和弹性。多采用日本、瑞典两国生产的阀片钢。

（4）润滑机构：曲柄连杆机构由于高速运转，必须要有润滑油在摩擦副部位进行润滑。常见的润滑方式有飞溅润滑及压力润滑两种。立式往复式压缩机使用飞溅润滑的办法。

（5）轴封机构：机械轴封的结构形式，如图2-3所示。主要由弹性挡圈、动环圈、O形圈、静环圈组成。主轴9与轴封，以及轴封与机体8两个环节的密封由O形密封圈2、4承担。动环3固定在主轴上，当主轴旋转时，动环3、压紧弹簧6、弹簧座5、O形圈4及支架7随主轴一起转动。静环1靠卡簧10固定在机体上，不能转动。动环和静环之间形成的摩擦副是一组高速动态轴向密封面，有压紧弹簧6保证动环与静环的紧密贴合（中间有一层油膜），防止制冷剂及润滑油泄漏。

图2-3机械密封式轴封

1-静环2、4-O形密封圈3-动环5-弹簧座6-压紧弹簧7-支架8-机体

9-主轴10-卡簧

有些汽车空调压缩机上使用唇形密封装置，这是一种径向密封装置。如图2-4所示。

图2-4双唇口径向轴封

1-O形圈2-外壳体3-防尘唇4-主密封唇5-推压板6-主轴7-压缩机体

这种结构靠唇口的前端和轴表面间的接触来密封冷冻机油和制冷剂的，制冷剂向外流动的方向将对主唇口产生一个压力，迫使唇口更紧密地压向主轴，阻止制冷剂泄漏，在压缩机静止不动时，也能产生良好的密封性。这种机构密封性好，还具有节省空间、重量轻等优点。

电装公司还开发出一种高速可靠性更好的三唇口轴封。如图2-5所示。

图2-5三唇口轴封结构

1-O形橡胶圈2-防尘唇3-壳体4-中间环板5-主唇口6-第二唇口

2．工作原理

曲柄连杆式压缩机的工作包括三个阶段，即吸气、压缩、排气。其工作过程如图2-6所示。

图2-6曲柄连杆式压缩机的工作原理

活塞从上止点向下止点运动时，进气阀打开，将蒸发器流出的制冷剂气体吸入气缸中。

活塞从下止点向上止点运动时，进排气阀全部关闭，气缸的容积变小，吸入的制冷剂气体被压缩。

制冷剂气体经压缩后压强升高，当压强达到一定值时，排气阀被打开，将高温、高压的制冷剂气体排出，经管路进入冷凝器中，直到活塞到达上止点位置。

二、摇摆斜盘式空调压缩机

1．结构

摇摆斜盘式压缩机的结构如图2-7所示。它主要由压缩机主轴、斜形板、摇板、活塞、连杆、进、排气阀组件等组成。

图2-7摇摆斜盘式压缩机

1-主轴2-轴封3-轴承4-前缸盖5-平面推力轴承6-斜盘7-下平面推力轴承8-行星盘（摇盘）9-球形连接10-弹簧11-活塞12-汽缸垫13-吸、排气口14-阀板组件15-汽缸盖16-调节螺钉17-连接螺钉18-汽缸体19-防旋齿轮（固定齿）20-钢球21-防旋齿轮（动齿轮）22-平衡块（铸入斜盘中）23-油毛毡

摇摆斜盘式压缩机主要有SD-5、V-5、