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一种电动汽车低压负载的供电控制方法及系统、汽车.pdfVIP

一种电动汽车低压负载的供电控制方法及系统、汽车.pdf

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    本发明公开了一种电动汽车低压负载的供电控制方法、系统及汽车，包括设置DCDC转换器的高效率区间和12V小电池的高SOC区间；实时监测低压负载的实时需求功率，判断低压负载的实时需求功率是否在DCDC转换器的高效率区间内，若是，则采用DCDC转换器直接为低压负载提供低压供电。本发明的优点在于：从DCDC转换器为低压负载供电的转换效率出发，设计低压供电的控制逻辑，以提升转换效率，减少低效率下的能源浪费。

    (19)国家知识产权局

    (12)发明专利申请

    (10)申请公布号CN117885568A

    (43)申请公布日2024.04.16

    (21)申请号202410040040.2

    (22)申请日2024.01.10

    (71)申请人奇瑞汽车股份有限公司

    地址24

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