液压刀柄断刀，怎么拆出来？.docx

01笔型液压刀柄内有一支断钻头？

车间反馈在生产中断了钻头在笔型液压刀柄（见图1）内，但没办法取出钻头（见图2）。这个笔形液压刀柄是外径φ22mm，刀具安装孔φ12mm。液压刀柄的壁厚很薄，在单侧5mm的侧壁内还有一层液压油，在安装钻头柄的后部一个止口结构，中间一个直通的冷却孔，这个孔不大于φ3mm。

图1??笔形液压刀柄结构示意图

图2??笔型液压刀柄内有一支断钻头

02多次尝试取出，均失败

经观察，目测没有在刀柄中旋转，暂未见到有损伤刀柄内孔的现象；但是也没有任何能方便夹住往外拽的位置。

1）想试着用502瞬间胶粘住端面上再往外拽，但是怕胶水万一渗到钻头柄和刀柄之间，那就会把刀具粘的更紧，更难拆。

2）用热熔胶也是个好办法，但身边没有这套工具。

3）有同事说加热膨胀法能不能松开一点取出钻头柄？这是液压刀柄，内有封闭腔体和充满的液压油，加热容易损坏且存在爆裂危险。

4）也不能敲击振动，因为该刀柄是薄壁液压结构，轻微敲击不能传递到合金钻头柄部分，敲重了会导致液压油腔破裂或是变形，刀柄就废了。

5）强力钕磁铁往外吸引没有效果。

6）用了一支直径刚好能插入内冷孔的钢丝，钢丝捅弯了也没有移动的迹象。

7）朋友说可以用电火花机打出一个“一”字或是“十”字槽，然后插入一个扳手，肯定能转出来。这个成功率是有的，但有可能会产生旋转划痕，可能需要修复变型的孔壁，还是自己修复过程弄出来的划痕。

只有另想办法。

03灵光一现，巧卸断圆柱体

我们都知道老式火车是用气体传递推力刹车制动的，因为气体不具备具体形状又能传递强大压力。液压刀柄里面细小孔也是约束工具的进入，但我们不可能做到那么大压力的压缩空气（何况还不知道要多大的压力才能推出钻头柄）。

既然这是液压刀柄，液压油能输出强大的夹紧力来装夹刀具，那能不能用液压油来驱动这个断钻头呢？有点难，因为刀柄上唯一的方向是从拉钉处注油，但刀柄只有一个螺纹拉紧结构，公制普通M类螺纹不能密封油料，没办法密封就不能良好地运用帕斯卡原理将断钻头推出。

记得很久以前做塑性夹具，没有液态塑料，就用润滑脂加注，一样有很好的效果。那用在这里是否也有可能？用加注枪给刀柄M16螺纹处慢慢加注润滑脂，用拉钉的端面将润滑脂压入冷却孔，但没有感觉任何阻力，应该是润滑脂在注入过程中产生阻滞堆积有空腔，被压缩后体积缩小而显示松驰。拆下拉钉，再次加满润滑脂，再次把拉钉螺纹拧紧；经过两次补充润滑脂后，终于在拧紧拉钉时感觉到了一些阻力；继续拧动拉钉螺纹，看到断钻头随着拉钉的拧入逐渐的伸出了刀柄，拆卸成功！

检测刀柄精度没有变化，可以正常使用。用这个办法拆出了好几支断钻头柄。需要注意的是，如果有挤压伤造成的卡滞点，拆卸时钻头柄出口方向务必不能对着人和贵重物品，因为有可能在强大的压力下快速推出刀柄，建议在发现拧紧拉钉阻力大时用木箱或布袋挡住出口位置。刀柄孔壁有磕碰变形的一定要修复后才能安装刀具。断过刀的刀柄必须检测精度后才能使用。

04帕斯卡原理的巧妙应用

用同样原理，还顺利拆过断面低于安装面的定位销。夹具中一个过盈配合的定位销，受到工件搬动时异常的撞击折断，φ15定位销本体原来是有拔销器M6螺纹，折断后剩下部分是直通的φ5孔。因为是淬火件，不便于再次攻一个螺纹取出断销，且工装的底孔是盲孔，不能从后面敲击拆卸该断定位销。

于是从定位销中的孔中向定位销与本体的空腔中加足润滑脂后，用一个比φ5孔稍小的长钢棒，在钢棒上用锉刀锉粗糙后缠绕一些纱带，然后塞入小孔中，用锤子敲击钢棒，随着钢棒的下降，定位销就会退出来。帕斯卡原理得到良好的运用。可以类推出，如果折断的定位销是没有孔的，可以钻出一个孔后用此方法推出断定位销。

机械加工中，总是会遇到一些这样那样的问题，要抓住问题的重点，找到根源，就能稳妥、快速、可靠的解决问题。更希望使用中多关注细节，尽量减少断刀现象的发生才更重要。