地铁综合体的建筑策划思路与盈利模式样本.docVIP

建设和谐都市地铁综合体建筑策划思路与赚钱模式

一、地铁综合体最佳赚钱模式

都市广场与地铁综合体教训

新摩尔公司组织专项考察上海、深圳、沈阳、徐州等各种都市广场，已经建设都市中心广场地下空间运用大多不够科学，突出体当前公共停车场缺少以及地铁连接空间规划设计不合理。

日本在火车站与地铁站结合都市综合体与都市设计方面已经获得成熟经验，车站与商业设施、地下与地上空间一体化设计，顾客流线与机动车流线完全分离。胡宝哲博士总结了日本站前再开发模式图，在东京商业中心专著中详细简介。新摩尔公司在２００５年及２００８年分别考察日本高速铁路火车站与地铁站前广场开发过程中，全面总结了日本经验，可以应用于国内各类火车站广场及周边综合开发策划中。

通过总结国内教训，借鉴日本成功地铁开发和地下空间运用经验，运用都市设计和商业建筑设计理念，新摩尔公司提出了一种基于都市广场地铁综合体赚钱模型，把握社会效益与经济效益平衡。

表1基于都市广场最佳地铁综合体赚钱模型

二、都市ＣＢＤ地铁项目都市设计机制

完全依托开发商进行都市ＣＢＤ改造和建设，难以保证都市和谐，需要政府引导，保证公众利益和社会效益优先，尔后为开发商提供公平开发机会。

借鉴法国新城区和ＣＢＤ开发成功经验，国内都市ＣＢＤ核心区开发可以成立政府为主都市开发公司，重要负责土地一级开发，一方面做好都市设计工作，尔