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- 2024-04-21 发布于江苏
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服务站日常作业管理;服务营销政策;课程目录;经营分析工具;1.一般维修台次
2.定期保养台次
推广定期保养可为服务站盈利,定期保养好处很多。如:可以消除安全隐患故障,延长汽车寿命等。定期保养越好,对服务站的忠诚度越高,对汽车忠诚度越高。
定期保养与汽车质量无关
3.保修台次
4.预约台次
5.返修台次
回厂率(忠诚度)=进厂台数(每月)/保有量
例如:保有量500台,半年内回厂450台,忠诚度=450/500=90%
回厂率(维修率)=回厂台次/保有量;经营分析工具;单车产值
单车产值为每部车进维修站所消费的价格
单车产值=月营业额/月进厂台次(工单数)
客单价
可由此判断是否为大客户
客单价=客户消费/月工单数
工位周转率
工位周转率=进厂台数/工位数/12
保有台数为600台,平均每2个月回厂一次
服务能量:600台×6(次/年)/12=300次/月
每天工作:300/25天×4个工位=3次
工位不足的后遗症:无法及时服务,顾客流失(顾客流失率:应20%(参考值),形象受损,品牌满意度,影响销量,维修质量;技工/工位(最佳比为:1.2:1)
日本:1.3:1,美国:0.8:1
工时
收费工时
不收费工时
只要针对返修车辆,此部分工时不收取工时费用
生产工时:主要指实际工作工时
非生产工时:指在保修期内和技工外出进行培训所需的工时
可用工时
可用工时=技工数×8小时(工作时间)×25天(每月工作天数)
其它工时(与服务无关)
总工时
;服务站获利阶段;优化服务质量;服务站为什么复杂?
面对用户的投诉
维修技术
备件管理
信息收集
财务管理
同行的竞争
盈利
;提升车单价的技巧;营业目标的设定
月营业额=单日进厂台数×车单价×工作天数
年目标的设定:经营是种模式,管理是种手段
考量变数
1.人力人数、人员素质、人员分配
2.工位数=理想状态×1.3倍
3.天气,季节及自然灾害的影响
4.客户构成
每月的营业目标都要考核到这些变量四位影响;目标管理;服务站管理的依据-工单分析;看工单的技巧
1.返修情况
2.记录要进行维修但未开展的维修项目
3.工单是否签字、客户有无签结帐单
看工单能及早的发现服务站存在的问题???是服务站管理的重要依据。
工单它是:
服务站的重要资产
各式报表产生的依据
服务站责任划分的依据
售后服务跟踪的主要参考资料
服务站不断改进的依据
;工单分析的原则
1.每日一早必须完成(由站长负责完成)
2.预定交车时间是否有延迟(可查看延迟原因、效率)
3.车单价是否合理
4.有新增或特殊活动时增加抽检比例
例如免费检查活动
5.质检人员与该签名的工作人员是否有签名
6.工单填写是否正常
备注:新建服务站在开始取得客户的信任后,方便以后工作的开展
;日报表
月报表
业务部门应产生的报表
车辆进厂流量管制表
顾客投诉统计与分析表
顾客投诉案例
保修索赔应产生的报表
保修项目统计与分析
;质量跟踪应产生的报表
顾客流失统计分析表
顾客预约统计表
顾客未回厂统计
顾客不回厂的因素:
1.不方便2.服务态度差3.配件太贵4.工时费贵5.技术差6.速度慢效率低
电话回访报表;至本日目标达成的情况-车流量、产值
日报表
工单内容
业务接待的态度和技巧
应提醒顾客的话术
保修的件数与统计分析
预约顾客的情形
回访的情形
是否有抱怨的顾客
是否有被冷落的顾客
顾客流失情形;车辆进厂高峰时段最常发生的问题
顾客因等待时间太长而不满意
业务接待容易因压力太大而产生情绪反应
无法完成应有的销售目标
容易疏忽顾客所交待需要维修的项目
顾客容易遭到冷落
在车辆进厂高峰时段业务接待人力不足时,您要如何处理?
客户进厂在停车位上停下后,应先打招呼,眼光注意顾客动向,掌握全盘。
;预约的好处
1.能在万全的准备下服务顾客
2.能调节服务站车辆的流量
3.符合顾客的需求
4.能调节服务站的人力配置
5.防止顾客流失;结帐的时间
结算人员是否保持微笑
结算单据是否摆放整齐后才交给顾客(可用信封装好)
随时留意顾客的情绪反应
重点:
维修顾问对于维修内容的交代
维修金额的解释
当顾客对价格表示疑问时,要向顾客详细解释清楚
;沟通分歧的原因
事实
过程
目的
意识形态
成功沟通的特性
信息内容清楚
有针对性,宜少不宜多
接受信息的人有所准备
注意人性的弱点
对事不对人;服务站开晨会的目的:
总结昨天的业务
布置今日工作内容
工作检讨:包括技术问题、行政问题、活动计划等。
技术研讨的作用:
提高技术
增进交流和沟通
;本日目标达成情形
营业额
车辆数
预约顾客数
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