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2023年第1期民用飞机设计与研究2023No.1
总第148期CivilAircraftDesignResearchSumNo.148
http：//myfj.cnjournals.commyfj_sadri@163.com(021
DOI：10.19416/j.cnki.1674-9804.2023.01.018
基于工程经验和层次分析的民机试飞
周期影响因素分析及可行性建议
袁冲
（中国商用飞机有限责任公司，上海200126）
摘要：试飞取证是民机研制的重要环节，也是当前国内民机研制亟需补全的短板，过长的试飞周期将给民机研制成本带来
极大压力，过度推迟的取证交付计划将会给民机产品的市场竞争力带来不利影响。基于当前国内民机研制经验，总结民机试
飞的类型和特点，对比分析已有国内外民机试飞周期数据，结合国内民机实际试飞过程和工程经验，识别出影响当前阶段国
内民机试飞周期的主要因，并基于层次分析迭和实际试飞实施案例经验搭建了民机试飞周期影响因素评价分析模型，对各
层级影响因素进行了定量分析，得出减少试飞科目可有效减少试飞周期的结论，并就优先级较高的具体影响因提出了优化
完善建议或可行性方案，给出了民机研发试飞管控建议和取得型号检査核准书（typeinspectionauthorization,简称TIA）前试飞
科目选取建议，供后续民机研制参考使用。
关键词：试飞周期；研发试飞;TIA试飞科目选取;试飞过程管控;层次分析
中图分类号：F273.2文献标识码：AOSID：
民机试飞周期影响因素进行综合分析，识别关键因
0引言
并提前制定提升方案。
当前国内民机尚处于发展阶段，设计研发能
1影响因素识别
力、试飞取证能力、项目管理能力亟需进一步提高。
过长周期的试飞活动将给民机产品研制成本、取证1.1民机试飞类型及特点
交付计划带来极大压力，同时取证交付时间的推迟飞行试验是在真实的环境条件（包括试验环境
也会大大降低产品的预期市场竞争力。民机产品和人机环境）获取试验数据［切，用于产品研发并向
试飞周期是指一个新型号从首飞到完成审定试飞局方表明所研制飞机满足适航条款要求的重要活
取得型号合格证（typecertification，简称TC）的周动。试飞数据的可信度较其他类型试验较高，但成
期，对其有效管控对民机研制成本控制和按计划交本非常高昂。一个新型号民用运输类飞机从首次
付市场运营至关重要。飞行至取得型号合格证，需经历研发试飞、表明符
ARJ21-700飞机自首飞至TG前审定试飞任务合性试飞、审定试飞以及功能和可靠性试飞。
完成历时6年零1个月，远超国际同类产品的试飞按飞行试验的性质不同，民用运输类飞机试飞
取证周期。C919飞机自首飞至取得首个型号检查可分为研发试飞、表明符合性试飞、审定试飞和功能
核准书（typeinspectionauthorization,简称TIA）,历与可靠性试飞。其中,研发试飞是指申请人（主制造
时3年零6个月，也超过了国际同类产品首飞后3商）自行组织开展的、以调整飞机状态为目的的飞行
个月进入TIA的通用周期。民机主制造商有必要对试验。表明符合性试飞是指申请人自
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