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答辩稿
各位老师，
你们好！
我叫×××，本次论文指导教师是×××教师，我的毕业论文题目是《带式输送机的传动装置设计及其三维建模》。今天在这里，我将向大家展示我努力的成果，并悉心接受各位老师的指导与建议，感谢各位老师的聆听。
传动装置是机器运行的重要装置之一，其通过将原动力传递给机器的各个装置，使机器实现各种功能。本次传动装置的设计不仅为相关传动装置的设计提供参考，还对此类型的机械设计流程有了更深一步的理解。
在本次设计中，我首先进行了电动机的选择，对于电动机的种，类选择，根据本次设计的工况环境，决定采用Y系列（IP44）三相异步电动机，形式为封闭式笼形。
对于电动机的功率选择，我进行了计算总功率、电动机功率的确定、确定电动机转速等多方面的考虑。同时通过计算总传动比、分配传动装置传动比从而得出了传动装置的总传动比和分配各级传动比。
第三个部分是进行传动壮志的运动和动力参数计算，其中就包括了电动机输出参数、Ⅰ轴的参数、Ⅱ轴的参数、Ⅲ轴的参数。
第四个部分则是进行V带轮设计计算，主要的工作流程包括确定计算功率、确定V带的带型、确定带轮基准直径、确定带长及中心距、验算带轮包角、确定V带的根数、确定带传动的初拉力、计算压轴力、V带轮轮槽结构设计、带轮材料初选、带轮结构设计。
第五部分进行减速器齿轮设计计算，计算的内容包括：齿轮精度、齿数和材料的选取及许用应力的确定、计算齿面接触疲劳强度、计算齿根弯曲疲劳强度、计算几何尺寸四个方面的内容。
接下来进行轴的设计，主要包括Ⅰ、Ⅱ轴的结构设计计算、受力分析、强度校核。在滚动轴承的校核部分中，则进行Ⅰ、Ⅱ轴的轴承校核。
在完成以上步骤与研究内容以后，我进行联轴器的选择，主要依靠载荷的计算结果来进行联轴器型号选择。
在键的选择与检核计算的部分，我主要计算了Ⅰ轴与大带轮的键连接校核和Ⅱ轴与齿轮的键连接校核、与齿轮的键连接校核。并且通过考虑减速器的密封、齿轮的润滑、轴承的润滑三个方面，才得以确定密封、润滑油及润滑方式。
在面临减速器附件的设计时，我主要进行了油面指示器、通气器、放油孔及放油塞、视孔盖、定位销、起盖螺钉、起吊装置等多个部件的具体设计工程。
在完成减速器附件设计以后，我开展了减速器的具体参数设计，其中就包括了箱座壁厚、箱盖厚度、箱座高度、箱座凸缘厚度、箱盖凸缘厚度、箱座底凸缘厚度等多个参数的要求。
随后进行减速器的三维模型设计，在本文中主要涉及到了箱盖、箱体、装配体的三维模型设计，并且得出了最后的工程图设计。
总的来看，本次毕业设计从机器的原理方案设计开始，到总体设计计算、零件工作能力计算、三维装配建模，再到零件工程图和减速器装配图的设计，最后到说明书文档的完成，历时近两个月。这个过程中，我们学会了很多新的东西，如快速查找所需资料，如何获取所需信息，还对对以往的知识像互换性，机械原理等得到复习。
对于设计这一项事业来说，我们还需要学习的知识很多，无论将来从事什么，都将牢记老师所说的“严谨”二字，此次毕业设计实践，我受益无穷。
谢谢聆听，我的论文到此完毕，恳请各位老师指正！
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