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燃料部2020年上半年总结及下半年计划

一、主要指标完成情况

在2020年1至6月底的时间段内，燃料部的上仓总量达到97.49万吨。火车卸载煤炭量达到93.79万吨，汽车卸载煤炭量为22.85万吨，合计煤炭运输总量达116.64万吨。燃料消耗量为126.54吨，输送到输煤厂的电力利用率为0.0694％，输煤单耗为0.849千瓦时/吨。

进厂煤热值达到23.047兆焦耳/千克，同比增长1.432兆焦耳/千克；入炉煤热值达到22.418兆焦耳/千克，同比增长1.051兆焦耳/千克。1至6月期间，进厂和入炉煤热值之差累计为0.629兆焦耳/千克，超过年度目标0.229兆焦耳/千克，同比增长0.381兆焦耳/千克。

燃料部的检修维护费用达86万元，计划完成进度为42%。

二、安全生产情况

共查出设备问题587项，督促整改验收579项，完成率达98.6%。

三、主要工作完成情况

1、响应公司及部门的号召，严格执行疫情防控工作：

2、加强配煤掺烧工作、促进节能降耗：

优化上煤计划，合理安排生产流程。根据来煤和存煤情况以及当班发电量，燃料运行各班组制定了最佳的掺配烧方案，实现了环保经济、烧旧存新的目标，确保了配煤掺烧的精益求精。同时，在保障设备安全、稳定运行的前提下，加大了榆中煤和其他经济煤种的掺烧力度，最大限度地降低了燃煤发电成本。上半年共计掺烧了约15万吨经济煤种和约47万吨榆中煤，两者的掺烧比例达到了65%。燃料部积极响应市委市政府和公司的号召，严格执行污泥接卸、掺烧的各项要求，大力推行污泥掺烧工作。针对污泥水分较大、易积煤、堵煤的问题，我们采取了多次混合污泥的措施，首先将汽车煤与污泥混合，利用装载车进行多次混合，然后用推土机将混合的污泥均匀推到煤堆及平台上，斗轮机进行分层挖取并混合到皮带上，再与其他烟煤混合，保证了污泥的多次混合，减少了污泥的粘结。掺配污泥时，控制煤量在每小时400吨，并加强了各落煤管、犁煤器等处的清理和巡视，确保不出现大面积的堵煤和垮煤情况。上半年燃料运行基本实现了当天完成混合掺煤并上仓，确保了污泥在煤场不积存。截至6月底，共计掺烧污泥约0.35万吨，未发生因污泥掺烧而影响机组负荷和安全的事件，也未发生汛期环保事件。

4、全面推进设备及现场治理：

为了利用上半年机组运行方式小的优势完成年度计划检修任务，我们克服了层层困难。在疫情严重的2、3月份，以及检修人员较少的情况下，我们有计划地组织完成了#1、2斗轮机加固技改、#1斗轮机6KV电缆盘整体更换、输煤系统落料管及#10皮带机仓口加装堵煤保护等技改工作。在后续复工复产的4、5、6月份，我们加班加点，有序组织，按计划进度完成了输煤系统的大修和系统技改项目，做到了既防疫又不耽误检修工作。

为清除设备隐患，确保输煤系统可靠性的全面提高，在部门的统一协调下，利用机组开机方式小，铁路来煤量不多的3、4、5月份，燃料运行督促、全力配合检修完成了：#1PB、#7PB、#10皮带跑偏根治，解决了铁路#1/5线路轨道沉降空车皮溜车，#7PB斗轮机轨道沉降，#1、2斗轮机悬臂皮带跑偏整治，含煤废水系统排污泵改造，含油废水优化改造，企业站电源改造，完成翻车机提效改造。

现场土建整治上半年完成了：#10皮带排水沟防水处理，#6皮带排污管道彻底清理，#1、2翻车机区域环境治理，#7PB斗轮机轨道沉降灌浆治理，#1翻车机进车端轨道灌浆等治理工作。

5、多管齐下全面提升煤场管理：

汲取2019年煤场垮煤的深刻教训，2020年上半年燃料部在煤场管理方面做好了以下工作：一、根据月度来煤计划，按公司年度煤场分区存煤要求，结合当前煤场存煤结构，与发电部协调指定最科学的上煤计划，尽可能的解决来煤存储和接卸困难问题，提前做好各煤种饱和预警汇报工作，并针对大量存储榆中煤易自燃问题，严格做好烧旧存新工作。二、来煤堆存，提前谋划，严格分区域堆放，并与挡墙留有适当的安全距离，大体保持#1、2两个煤场各煤种存煤量的平衡，为日后的配煤掺烧工作打好基础，煤堆开口子必须得到部门运行专工、主任同意，尽量减小斗轮机取料对防汛措施的破坏。榆中煤区堆煤超过3000吨、其他煤种堆煤超过5000吨，立即安排推煤机进行压实、挖机对边坡进行整形，区域饱和后安排工程机械进行压实、整形，煤堆边坡修筑平台，整形结束立即安排运行人员进行覆盖。三、部门制定出切实可行的煤场防汛应急预案，三个煤场在汛期，部门以及相关外委单位指派专人负责，并组建防汛应急队伍，明确人员分工，强降雨到来时，可以立即按照责任分工进入指定区域，迅速按照防汛要求开展工作，避免现场人员混乱而出现防汛死角。上半年燃料部根据煤场库存情况采购了彩条布、编织袋、扎丝、雨衣库等防汛物资。在满足现场需要的基础上，要本着厉行节约的原则，尽量降低防汛物资库存，避免物资积压，造成不必要的浪费。截止到