柴油机电控系统故障检修—线束检修基本技能训练.pptx

知识点

01.线束组成及基本检查

02.导线损坏形式及结果

03.导线检查方法及操作流程

线束组成及基本检查

01

线束组成及基本检查

组成

线束组成及基本检查

组成

线束组成及基本检查

基本检查

在线束检修中，应先检查线间保险丝是否连接松动或烧断、接插头的连接是否虚接和松动、接插头的针脚或针孔是否锈蚀、接插头的针脚是否弯曲、接插头是否明显损坏（如破损断裂、烧坏变形、烧坏连线、针脚或针孔与导线的连接脱落）、直接电源接线螺纹端头是否氧化锈蚀

导线损坏形式及结果

02

断路

（a）简单断路：电路不通。（b）断路后一个断头搭铁：若元件侧：若常地线，不影响工作；若是脉冲触发地线，元件始终处于工作状态；若正极线，事实上的简单断路，元件不工作；若信号线，事实上的简单断路，无法向ECU传递信号。若ECU侧：若信号线，ECU收到始终是0V电压；其他线均为事实上的简单断路，导线不通。（c）断路后两个断头均搭铁。造成了事实上的导线短路。

短路

（a）单线破皮搭铁。若常地线，不影响工作；若脉冲触发地线，元件始终处于工作状态；若正极线，元件不工作；若信号线，ECU接收到的始终是导线供电电压。（b）两导线间破皮相连短路。若正负极线相连，元件不工作，信号线始终向ECU传递低电平信号；若是正极和信号线相连，信号线始终向ECU传递高电平信号；若是地线和信号线相连，信号线始终向ECU传递低电