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轨道交通工程拱盖法技术规范

1范围

本文件规定了轨道交通工程拱盖法的勘察设计、材料、施工、风险控制、监测、质量控

制与验收等内容。

本文件适用于轨道交通工程中采用拱盖法进行施工的结构，其他工程可参考使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期

的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改单）适用于本文件。

GB50157地铁设计规范

GB/T50299地下铁道工程施工质量验收标准

GB50307城市轨道交通工程岩土工程勘察规范

GB50652城市轨道交通地下工程建设风险管理规范

GB50911城市轨道交通工程监测技术规范

GB/T51310地下铁道工程施工标准

GB55002建筑与市政工程抗震通用规范

GB55030建筑与市政工程防水通用规范

JTG3370.1公路隧道设计规范第一册土建工程

TB10003铁路隧道设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

拱盖法archcovermethod

拱盖法是在明挖法、盖挖法、洞桩法和传统暗挖法基础上，衍生创建的暗挖施工方法，其核

心原理是充分利用下覆围岩自身的承载能力和稳定性或采用支护措施后能够确保围岩稳定，

在不爆破或弱爆破的条件下，先施工拱顶初支或二衬结构，通过设置大拱脚将拱部初支或二

衬结构支撑于两侧稳定基岩上，形成拱盖结构，在拱盖结构的保护下分部下挖，并逆作或顺

作施工主体及内部结构。根据拱盖的形成方式，拱盖法结构可分为常规拱盖法和多导洞扣拱

2

拱盖法；根据拱盖承受主要荷载的类型，拱盖法结构可以分为单层初支拱盖法、双层初支拱

盖法和二衬拱盖法。

3.2

常规拱盖法conventionalarchcovermethod

常规拱盖法的拱盖形成方式可采用台阶法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法或中洞法等。

3.3

多导洞扣拱拱盖法multiguideholearchcovermethod

多导洞扣拱拱盖法的拱盖形成方式借鉴了洞桩法的小导洞和扣拱理念，化大跨为小跨。

3.4

单层初支拱盖法singlelayerprimarysupportarchcovermethod

单层初支拱盖法的拱盖结构仅由一层初支构成，一般用于地层较好且周边环境较简单的地段。

3.5

双层初支拱盖法doublelayerprimarysupportarchcovermethod

根据拱盖承受主要荷载的类型，拱盖法结构可以分为单层初支拱盖法、双层初支拱盖法和二

衬拱盖法。双层初支拱盖法的拱盖结构由两层初支复合而成，第二层初支施工时一般不拆除

临时支护，两层初支共同承受拱顶荷载。

3.6

二衬拱盖法secondaryliningarchcovermethod

根据拱盖承受主要荷载的类型，拱盖法结构可以分为单层初支拱盖法、双层初支拱盖法和二

衬拱盖法。二衬拱盖法的拱盖结构包括初支和二衬，其中二衬是主要的承载结构。

3.7

拱脚archfoot

初支拱盖或二衬拱盖底部为增大拱盖基底受力面积所设计的扩大截面面积的支座。

4基本规定

4.1拱盖法工程的应用范围，应根据工程地质条件、水文地质条件、地下结构类型、周边环

境、开挖深度、施工条件等因素，合理选择。

4.2拱盖法工程设计前应对场地进行岩土工程勘察，对其周边相邻建（构）筑物、地下管线

等进行调查，取得相关技术资料。

4.3拱盖法工程的设计使用年限应为100年。

3

4.4拱盖法工程设计应根据施工过程中的超前地质预报和现场揭示地质、监测信息开展信息

化设计。

4.5拱盖法工程施工前应根据相关技术资料核查周边相邻建（构）筑物、地下管线等情况，

进行设计条件复核以及风险辨识和评估。

4.6拱盖法施工和监测过程应严格遵循“明地质、管超前、严注浆、弱爆破、短开挖、强支

护、快封闭、勤量测、控变形”二十七字方针，全过程坚持信息化施工。

4.7拱盖法工程施工必须按照有关规定制定应急预案、进行应急演练、配备应急队伍和应急

物资。

4.8采用拱盖法施工的隧道工程设计、施工及验收除应符合本规范规定外，尚应符合国家及

行业现行有关标准的规定