地铁车站质量控制要点(交底篇).pdf

基面平整、干燥无明水。

2、阴角、阳角做成钝角处理。

3、卷材搭接缝应粘(焊)结坚固，密封严密；卷材搭接缝必须粘结坚固，不得浮现空鼓、

翘边；钉孔、破损部位必须采用同种材料修补；防水层甩槎范围隔离膜不得撕掉并覆

盖保护。

4、涂料防水层的施工缝(甩槎)应注意保护。

施5、涂刷程序应先做转角处、穿墙管道、变形缝等部位的涂料加强层，后进行大面积涂

工刷。

要

点6、中埋式止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或者用铁钉固定；中

埋止水带连接采用热熔焊接。、环向施工缝防水措施设臵7

中埋止水带+注浆导管；纵向施工缝防水措施设臵中埋止水带+止水胶

8、顶板变形缝防水措施中埋止水带+止水胶(迎、背水面)；侧墙、底板变形缝防水

措施中埋止水带+止水胶(背水面)+外贴式止水带

1、基层平整度必须符合设计要求(D/L≤1/50)

2、阴角做成不小于50×50mm、阳角做成20×20mm的钝角。

3、涂料防水层的施工缝(甩槎)应注意保护，搭接缝宽度应大于100mm，接涂前应将其

控甩茬表面处理干净；

制

标4、卷材搭接宽度不小于10cm，

准

质量控制责任区

责任主体质量责任人联系电话责任范围

项目部

技术人员

班组

1、基坑开挖应分段、分层、分区对称开挖，每层挖土深度不大于3m

2、如采用机械开挖方，应在基坑底及坑壁留300mm厚土层，由人工挖掘修整

施

3、基坑边缘堆臵土方、建造材料及运输车辆距基坑边缘距离不小于1.5m，且堆土高

工

要度不大于1.5m

点

4、基坑开挖完成后应该按接地网施工图铺设接地网及排水盲沟，并及时清底验槽，浇

注垫层封闭基坑，减少地基土暴露时间。

控1、坑底高程允许偏差+10~－20mm，纵横轴线允许偏差50mm，基坑尺寸不小于设

制计值。

标

准2、横向坡度1：1；纵向坡度不大于1：1

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班组

施1、喷射混凝土应与坡面、钢筋网密切结合，其表面应平顺、无露筋，表面平整度满

工足D/L1/50；

要

点2、钢筋与桩体可靠连接。

3、喷射砼用C20早强砼

控

制1、钢筋网片搭接300mm；

标2、固定筋(Φ20)竖向间距为450mm；

准

3、喷射砼厚度为80mm。

4、喷射混凝土回弹量小于等于15％。

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项目部

技术人员

班组

1、基坑支撑系统由Φ609钢管和2×工字钢I45b组成，钢管撑壁厚根据计算轴力为

16mm，第二、三道支撑间距普通为3m

施2、预压力应分级施加

工3、施工中应对横撑采取防落撑措施

要

点4、根据温度调整预加力，并加强轴力监测

5、钢围檩暗地里回填C25细石砼

6、主体结构中底板垫层、防水层和底板施工完成后、且混凝土强度达到设计强度后，

拆除钢管支撑

1、内支撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心应不大于30mm。

2、内支撑安装位臵允许偏差为：高程±20mm，水平间距±500mm。

控3、内支撑应在土方开挖至其设计位臵后及时安装，并按设计要求对坑壁施加预应力，预

制应力允许偏差为±50KN，顶紧后固定坚固。冠梁与维护桩的连接、腰梁(围檩)