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1
《船用通风附件技术条件》
编制说明(征求意见稿)
一、任务来源及计划要求
(一)任务来源
本标准根据国标委发[2023]17号《关于修订传染病爆发流程期间疫区邮件及处理系统预防控制规范等1471项国家标准的公告》的要求编制,项目计划号为T-469,标准名称为《船用通风附件技术条件》由江南造船(集团)有限责任公司负责主编,项目周期12个月,计划报批时间为2024年12月。
(二)主要参加单位和工作组成员及任务分工
计划下达后,编制单位成立了标准编制组,落实了标准编制人员和具体任务分工,本标准由江南造船(集团)有限责任公司等单位编制。编制组人员的工作分工如下:
序号
单位
姓名
承担的主要任务
1
江南造船(集团)有限责任公司
华呈新
标准主编,负责标准技术资料
和技术内容整理,标准意见处理等
2
江南造船(集团)有限责任公司
陈福全
参与标准编制
3
江南造船(集团)有限责任公司
陶冬明
参与标准编制
4
江南造船(集团)有限责任公司
孙佳秀
参与标准编制
(三)主要工作过程
在接到任务后,按照标准制修订工作程序的要求,我公司立即组织相关人员成立编制组,研究标准的编制情况和过程,深入了解船用通风附件技术条件的相关技术要求,着手起草标准草案。
2024年4月,编制组按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的要求完成了本文件的征求意见稿和编制说明。
二、标准编制原则和主要内容说明
(一)标准编制原则
本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本标准是在总结我国多年来实船应用的经验基础上
2
编制的,与国内外船舶标准、规范、规则有关要求基本协调一致。
(二)主要内容说明
1、适用范围
本文件规定了船用通风附件的技术要求、试验方法、检验规则、标志和包装等。
本文件适用于各类船用通风附件。
2、主要技术变化及修订原因
1)与国际公约规则、船级社规范情况
船用通风附件在船舶设计、建造及运营中的能够保证船舶安全,有关国际公约如经修正的2014年《SOLAS公约》、经修正的1966年《国际载重线公约》、各国船级社规范、ISO国际标准等均对其做出相关规定。国际公约、规则、各国船级社规范对于通风附件的规定是完全一致的。本标准编制满足国际公约规则和各船级社规范要求。
5)主要修订内容
本文件代替GB/T3029—1996《船用通风附件技术条件》。本标准与GB/T3029—1996相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下:
a.增加不锈钢材料热处理的要求
通风附件的零件如材质选用不锈钢,则需要按GB/T39191进行热处理。
b.修改“通风闸阀”为“通风蝶阀”
本标准中,原“通风闸阀”统一改为“通风蝶阀”。
c.增加通风蝶阀气密型和气密试验要求
除维持原“通风闸阀”的相关技术要求外,“通风蝶阀”进一步增加气密性及气密试验的要求,对于气密型“通风蝶阀”要求产品在出厂前进行气密和压水试验,应无渗漏现象。
d.增加危险区域通风附件要求
原标准中未明确危险区域通风附件的技术要求,故本次增加用于危险区域的通风附件其转动(运动)部分应为无火花型,电气元器件应按危险区域等级采用具有相应防爆功能产品。
e.增加消声器、静压箱、布风器等消声附件的性能和材料要求
原标准中未明确上述通风附件的技术要求,故本次增加了通风附件的消声性能及非金属材料的相关技术要求。
--消声器、静压箱、布风器应具备良好的消声性能,产品出厂前应进行消声
3
性能测试。
--制作消声器、静压箱、布风器等的消声材料、布风器连接软管,通风机连接软管等非金属材料应满足无毒、防火等要求。
f.删除表1中风雨密、气密盖、通风筒、通风头试验压力
4.2章节中对冲水试验有详细的描述,因此删除表1中风雨密、气密盖、通风筒、通风头试验压力。
g.修改冲水试验参数
根据当前相关规范要求,露天区域具备风雨密要求的百叶窗、通风筒等通风附件冲水的喷嘴、水压、距离及时间均进行的相应修正,确保满足相关技术要求。
h.增加防火风阀提供防火证书的要求
原标准中未明确防火风阀需提供相应的防火证书的要求,本次修改予以明确。
三、主要试验(或验证)情况分析
本标准内涉及到的相关产品已经过实船安装使用。
四、标准中有关专利情况说明
本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
五、预期达到的社会效益等情况
本标准的修订是为适应我国现代造船不断发展需求而修订的。特别是随着相关规范逐步细化,相关通风附件的制作工艺逐步提升,相应产品的技术不断的迭代
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