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第44卷第3期中国航海Vol．44No．3
2021年9月NAVIGATIONOFCHINASep．2021
文章编号:1000－4653(2021)03－0098－06
基于班轮运输特点的中欧间北极航线
集装箱运输的可行性研究
刘成成，连峰，杨忠振
(，315211)
宁波大学海运学院浙江宁波
:，，20
摘要为探讨随北极航道通航能力的变化中欧之间集装箱班轮运输使用北极航线的经济性以未来年为时
，OD，
间单元基于港口间集装箱流量构建轴辐式班轮运输网络优化模型计算采用单船队和双船队组合使用北极航
线，BAU。，
和苏伊士航线时的运输成本并与模式进行比较结果表明目前乃至未来一个较长时期使用北极航线组
，60%，
织中欧间的集装箱班轮运输都是不经济的只有当中欧之间的集装箱运输需求减少到当前的时北极航道对
集装箱班轮运输才是可行的。
关键词:北极航道;苏伊士航线;班轮运输;中欧贸易运输;网络优化
中图分类号:U6952．22文献标志码:A
FeasibilityStudyonContainerTransportingBetweenChinaandEurope
throughArcticＲoute，FeaturesofLinerShippingEmphasized
LIUChengcheng，LIANFeng，YANGZhongzhen
(FacultyofMaritimeandTransportation，NingboUniversity)
Abstract:ThestudyfocusesontheeconomyoftheChina-EuropeArcticＲouteintermsofcontainertransport．Theoptimi-
zationmodelforthehub-and-spikelinertransportnetworkisdevelopedaccordingtotheorigin-destinationvolumeamong
portson20-yearbasis．ThecostsofcontainertransportthroughtheArticＲoutewithsinglefleet-doublefleetcombination
modearecalculatedandcomparedwiththatsailingSuezＲoute．BAUmarinemodeisalsocompared．The
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