路面工程施工方案.pdfVIP

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节总体施工方案

本工程严格按项目法组织、全面标准化施工。科学配置，按照“高起点准

备，高标准要求，高效率施工，高质量建成”的“四高”原则，施工时严格按

设计图纸、规范组织施工。确保“开工必优，一次成优，全面创优”。本着这一

总体目标，确定总体施工方案。

路面水泥稳定碎石基层混合料采用混凝土拌合站拌合，自卸汽车运输，人

工配合平地机整平，压路机碾压，检测标准严格按照路面垫层的检测标准进行。

路面15#贫混凝土基层人工分仓一次浇筑成型。混合料采用采用混凝土拌

合站拌合，自卸汽车运输，摊铺后用辊子整平。

沥青混凝土路面面层施工时，采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青

混凝土摊铺机摊铺，采用双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。

第二节施工方法

一、旧路面病害挖除

按照设计的位置分块进行拆除，在交通指示标志设置完成后，进行病害路

面破碎。破碎采用液压振动锤和风镐。人工配合机械装碴，自卸汽车运至弃置

地点。

二、路面水泥稳定级配碎石基层施工

路面基层为水泥稳定级配碎石。路面基层采用机械化施工。混合料采用厂

拌，推土机配合平地机整平，施工工艺参照路基填筑施工。碾压先轻碾，后振

动碾压，再胶轮碾压。在基层施工期间，为面层施工积极备料，为面层早日施

工做好准备。

施工工艺见路面稳定碎石基层的施工工艺流程图。

基层的施工程序为：

准备下承层→施工测量放样→严格材料试验→混合料的拌合→混合料的运

输和摊铺→混合料的碾压→混合料的接缝→养生及交通管理

（一）准备下承层

路基必须按规定验收，符合标准。由于施工车辆碾压造成的不合格路段必

须采取措施使其达到标准，方可在上铺筑混合料。基层铺筑前必须对土基表面

进行整修，使其表面稳定，符合铺筑基层的要求。

（二）施工测量放样

恢复中桩：采用全站仪进行恢复。直线段每20m设一桩，平曲线每10m

设一桩，每100m设一固定桩，并写明桩位，在路两侧边缘外设自动找平指示

桩。

水平测量：在两侧指示桩上用红漆标出铺筑层的边缘设计标高，并将自动

找平基线调整到合适位置。

按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度5cm。

（三）严格材料检验

1、原材料

（1）水泥：水泥选用42.5号水泥，中凝时间应大于6h，不得使用早强、

快凝型水泥。

（2）碎石：基层用的碎石为连续级配，含泥量不得超过1%。

（3）水：水要洁净，不含有有害杂质。

2、混合料组成与试验

（1）在开工之前，将混合料设计方案报请监理工程师批准后再使用。混

合料设计，严格按设计配合比要求进行。设计的混合料试件，置于湿度大于95%、

o

温度25±2C的养生箱内，养生6天，浸水1天，进行无侧限抗压强度试验；

水泥稳定碎石强度大于1.5Mpa。

（2）在试验室确定水泥、碎石、水的含量，使混合料7天无侧限抗压强

度符合规定的要求。混合料的最佳含水量及最大干密度，按重型击实试验法确

定。按照规定的方法进行试验，混合料中结合料剂量不得超过混合料配合比设

计给定值的1%。

（3）试验路段：

根据批准的混合料组成设计，提出具体实施方案，包括技术力量和施工机

械配备，以及施工程序和工艺操作等详细说明，报监理工程师批准。

在正式开工前7天，在监理工程师批准的现场试铺一段长度不小于100m

的试验路段，在监理工程师的监督下进行。试验路段合格作为永久工程的一部

分，不合格时清除，查明原因重新铺设直至合格。

铺设试验路段的目的是验证混合料的稳定性，检验采用的机械设备能否满

足备料、运输、摊铺、拌合和压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施

工工艺的合理性和适应性。通过试验段填筑确认压实方法、压实机械类型、压

实工序、压实系数，碾压遍数和压实厚度、压实时材料的含水量范围、干密度

等施工现场控制依据。为以后施工作准备。

（四）混合料拌合

1、混合料在中心拌合厂拌合，采用自动计量拌合站集中拌合。水泥、碎

石的比例按重量比进行配合。

2、拌合时按重量加水；加水时对水量进行严格控制，加水时间和水引入

拌合机的进水口位置，经过监理工程师批准。拌合机的喂料速度不能超过材料

充分拌合的容许量，拌合机中