取消地铁牵引整流器逆流保护的可行性研究.pdfVIP

气工程与自动化DianqiGongchengyuZidonghua

取消地铁牵引整流器逆流保护的可行性研究

林勇波晓晖

（广州地铁集团有限公司，广东广州510000）

要：介绍了城市轨道交通牵引整流器工作原理、过电压保护装置设置的种类，阐述了整流器逆流保护可取消的理由。

关键词：整流器；过电压保护；逆流保护

0引言

在城市轨道交通牵引变电所内通过

整流变压器将AC33kV降到AC1.18kV，

经整流器转换成DC1500V向接触网送

电，每座牵引变电所由整流变压器和整流

器组成整流机组，24脉波整流电路由两组

12脉波整流电路组成，12脉波整流由两个

6脉波3相整流桥并联组成。整流器交流

侧及直流侧均设有过电压保护，同时整流

器内部还设有短路保护，包括快速熔断器

保护和逆流保护，针对牵引整流器取消逆

流保护的可行性，本文将从多个方面阐述

说明。

1整流器本体的保护设置

整流器本体交直流侧均接有压敏电

阻及特种熔断器实现过电压保护，整流器

内部每个二极管支路上串联一个快速熔

断器，可快速隔离桥臂支路二极管击穿造

成的整流器阀侧相间短路。图1整流器电路原理图

除以上保护，整流器还设有逆流保护。当某一桥臂二极管2.1.1.1.1高压侧

反向击穿后，内部两相间发生短路情况，支路上熔断器因质量三相短路电流：

问题未熔断，支路电流互感器采集逆流信号给整流机组高压I（3）=S/（3UU）=3300/（1.732×33×6.5%×110%）

1姨ek

侧断路器保发出跳闸信息，跳开高压断路器保护整流机组。≈807.51A

鉴于目前整流器逆流保护范围其他保护已经覆盖，为进两相短路电流：

一步保障直流牵引系统供电的可靠性，本文将对整流器是否I（2）=0.866I（3）≈699.30A

11

可取消逆流保护做进一步的全面探讨。2.1.1.1.2低压侧

2可取消整流器逆流保护的理由三相短路电流：

I（3）=S/（3UU）=3300000/（1.732×1180×6.5%×110%）

2.1从整流器交流侧及直流侧分析短路故障时保护动作情况2姨ek

2.1.1交流侧整流器元件击穿造成内部短路故障≈22582.81A

如图1所示，支路快速熔断器保护及整流机组高压侧断路两相短路电流：

I（2）=0.866I（3）≈19556.71A

器保护可快速切除故障。22

判断无逆流保护情况快速熔断器等各保护功能是否能2.1.1.23300kVA变压器低压侧短路后相关保护启动情况分析

够准确保护动作，需计算故障后的短路电流大小。举例广州地2.1.1.2.1快速熔断器保护动作情况分析

铁6号线整流机组参数计算，目前6号线整流变容量有两种，分整流器的快速熔断器型号规格为800A/1250V，根据此

为3300kVA和2200kVA，以容量