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2022年5月铁路工程技术与经济第37卷第3期

铁路隧道接触网预埋槽道采用PCA技术的可行性

朱飞雄-刘诗慧-夏炎-王涛$

(1.中国铁路经济规划研究院有限公司，北京100038；2.中国铁道科学研究院集团

有限公司，北京100081)

摘要：目前，我国铁路隧道接触网预埋槽道一般采用钢材质，钢槽道防腐主要釆用热浸镀锌，但不能满足TB/T

3329-2013的彷腐性能要求。本文从铁路相关标准、检验试验数据、工程实际应用、全寿命周期成本和环保节能等

方面进行综合技术经济分析研究，得出铁路隧道接触网预埋槽道采用共渗钝化封闭复合吩腐(PCA)技术具备可行

性的结论。

关键词：铁路；隧道；接触网；槽道；PCA；可行性

中图分类号：U231.8文献标识码:C文章编号=1007-9890(2022)03-0008-04

FeasibilityofusingPCAtechnologyin

OCSembeddedchannelofrailwaytunnel

ZHUFei-xiong1,LIUShi-hui1,XIAYan1,WANGTao2

1.ChinaRailwayEconomicPlanningandResearchInstituteCo.,Ltd.,Beijing100038,China；

2.ChinaAcademyofRailwayScienceCorporationLimited,Beijing100081,China)

Abstract:Atpresent,ChinasrailwaytunnelOCSembeddedchannelisgenerallymadeofsteel,andthe

steelchannelismainlyhot一dipgalvanized,butwhichcannotmeettheanti一corrosionperformance

requirementsofTB/T3329-2013.Thispapermakesacomprehensivetechnicalandeconomicanalysis

andresearchfromtheaspectsofrailwayrelatedstandards,inspectionandtestdata,engineeringpractical

application,lifecyclecost,environmentalprotectionandenergysaving,andcomestotheconclusionthat

theapplicationofco-permeating一passivating一coatinganticorrosionPCA)technologyinthe

embeddedchannelofOCSinrailwaytunnelisfeasible.

Keywords:railway；tunnel；contactline；channel；PCA；feasibility

准［241o欧洲铁路隧道内接触网槽道基于设计使用

0引言

年限50年和所处大气腐蚀性环境等级，一般选用不

源于德国的槽道技术广泛应用于国内外房屋建锈钢材质。

筑物和桥隧构筑物中，但在铁路隧道内接触网基础