网络预约出租汽车经营服务平台计程计时验证方法(试行).docx

JJF1578.1—2016

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网络预约出租汽车经营服务平台

计程计时验证方法(试行)

1范围

本规范适用于网络预约出租汽车经营服务平台计程计时的验证。

2引用文件

本规范引用下列文件：

JJF1182—2007计量器具软件测评指南

GB20263—2006导航电子地图安全处理技术基本要求

GB/T20267—2006车载导航电子地图产品规范

JT/T794—2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求

JT/T796—2011道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文

件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。

3概述

网络预约出租汽车经营服务平台(以下简称服务平台)按一定的采样率实时采集网络预约出租汽车(以下简称网约车)卫星定位终端的空间位置和时间信息，并通过一定的算法运算得出网约车行驶的里程和所用时间。图1为服务平台计程计时工作原理图。

起止位置、起止时间

起止位置、起止时间

服务平台

服务器

计程、计时

实时位

置、起止

时间数据

司机客户端

计程、计时数据

乘客客户端

图1服务平台计程计时工作原理图

4计量特性

4.1计程误差

-4%～+1%。

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4.2计时误差

≤1.5s。

5通用技术要求

服务平台具备但不限于以下功能：

a)所用导航电子地图需满足GB20263和GB/T20267的要求；

b)获得结算用网约车计程计时数据；

c)保存计程计时原始数据两年以上；

d)具有历史轨迹回放功能；

e)具有计程计时数据防修改、防丢失功能。

6验证用设备

6.1卫星导航信号模拟器

a)输出频率：支持被测车载卫星定位装置所用的GNSS系统，至少需包含GPSL1和BDSB1频点；

b)伪距精度：(0.0003～0.01)m;

c)伪距变化率精度：(0.0003～0.01)m/s;

d)可设置与导航电子地图匹配的标准场景。

6.2标准场景库

至少包括：高速环路、辅路、城市主干道、工业园区、住宅小区、机场附近或电视塔附近道路、多径衰落场景[在标准里程场景中，根据障碍物位置、高度(0～1000)m及表面信号反射率(2～80),在主径信号上叠加(0～-30)dB的多径信号]、信号中断场景[在标准场景中增加设置信号中断时间(1～120)s]、异常点场景[在模拟标准里程场景中叠加位置偏移量为(150～1000)m的异常定位跳变点]等测试场景。

6.3标准导航接收机

a)跟踪灵敏度：≤-160dBm;

b)定位偏差：≤3m;

c)抗干扰能力：干信比(60～80)dB;

d)计程误差：≤10m。

6.4实景记录回放系统

记录信号量化比特位数≥16,记录带宽≥10MHz。

6.5组合定姿定位系统

在GNSS锁定时，定位偏差：≤0.05m,计程误差：≤0.03%

在GNSS失锁60s内，定位偏差：≤1m,计程误差：≤0.1%。

6.6标准时钟

当前时刻最大允许误差：±0.5s。

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7验证项目和验证方法

7.1验证项目

验证项目见表1。

表1验证项目一览表

序号

验证项目名称

1

计程误差

2

计时误差

7.2验证方法

7.2.1计程误差

7.2.1.1模拟器法

仪器连接如图2所示。将模拟器测试场景设为计程误差测试场景(可见卫星不少于6颗，信号功率置-120dBm或者按厂家接口电平指标)。

卫星导航信号模

卫星导航信号模

拟器/实景记录回

放系统

定位、时刻数据

主控计算机计算机

计程计时数据

网约车服务平台

标准导航接收机

图2仪器连接图

卫星导航信号模拟器依次运行基于电子地图建立的标准场景库[可见卫星不少于6颗，信号功率：-120dBm或者按厂家接口电平指标，速度在(0～120)km/h范围内],标准导航接收机接收模拟器发射的信号，输出第一个有效定位值后，连续运行15min,将定位数据发送给服务平台，运行结束后，由服务平台计算里程，按公式(1)计算计程误差。

△R=R-R。(1)

式中：

△R——服务平台计程误差，km;

R——服务平台计算里程，km;

R?——标准里程，km。

7.2.1.2路测法

在网约车上安装实景记录回放系统