天然气加气站扩建充电站探讨.pdfVIP

第43卷第3期煤气与热力Vol.43No­

2023年3月GASHEATMar.2023

-燃气汽车船舶加气站-

天然气加气站扩建充电站探讨

李培，肖嵩

（武汉市天然气有限公司，湖北武汉430033）

摘要：对某天然气加气站扩建充电站进行探讨。对扩建的可行性、必要性、风险、应对策

略、电力报装及充电桩选择、主要安全措施、经济性与环境效益进行分析。

关键词：天然气加气站；充电站；加气充电合建站；可行性；安全措施；经济性

中图分类号：U473.8文献标志码：B文章编号：1000-4416（2023）03-0B38-03

1概述未明确指出充电站和天然气加气站能否合建，但GB

截至2021年底，全国机动车保有量已达3.9350156—2021（汽车加油加气加氢站技术标准）第

0108辆，交通领域的碳排放占全国终端碳排放的3.0.5条规定，汽车加油加气加氢站内可设置电动

8%~10%°交通领域能源转型对碳达峰、碳中和目汽车充电设施。

标的实现具有重要意义。充电站按独立功能站进行扩建,新增充电设施

与原天然气加气站按站外间距考虑。扩建后新增电

电动汽车在行驶过程中具有热辐射低、噪声小、

气设备与加气工艺设备、站外建构筑物的防火间距

结构简单等优势，是目前新能源汽车中发展较为成

应符合GB50966—2014、GB50156—2021和GB

熟的一种。自2021年起，我国新能源汽车产业发展

50016—2014（2018版）《建筑设计防火规范》。

进入新阶段，国家和地方政府大力推广新能源汽车

2-2必要性分析

及配套基础设施建设。

根据政策导向，武汉市出租车、网约车、公交车

在碳中和愿景目标下，城镇燃气企业在交通领

未来将大量替换为电力驱动，到2022年底武汉市营

域进行探索和实践成为重要课题。在此情况下，天

运类新能源电动汽车将达到9.2X104台，私家新能

然气加气站扩建充电站越来越受到城镇燃气企业关

源电动汽车保有率也会大幅上升，而目前武汉仅有

注。本文对某天然气加气站扩建充电站进行探讨。

直流充电桩6000个，交流充电桩24000个,不能满

该天然气加气站为压缩天然气加气站,位于武足需求。充电桩缺口将逐渐拉大，充电需求市场潜

汉市汉阳区墨水湖北路，处于核心区,紧邻二环线,力较大。预计充电桩数量每年增长率约10%,目前

交通便利。为满足新能源电动汽车发展带来的充电特来电、星星充电、蔚来等厂商正积极拓展市场份

需求，拟对其停车场进行改造，计划在停车场设置额，抢占先机。

18个充电车位，每2个车位安装1台