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本科毕业论文我国混凝土泵车出口现状及分析-开题报告

太原理工大学毕业设计（论文）

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开题报告

选题背景及意义

随着世界各国经济建设步伐的加快，许多大的工程建设项目相继上马，国际市场对混凝土机械的需求呈猛增势态。同时，禁止城市市区使用现场搅拌混凝土的政策，使混凝土泵、泵车、混凝土运输车和混凝土搅拌站等产品的出口火爆起来。这些有利的外部条件，为混凝土泵送机械出口的发展提供了广阔的空间。

我国混凝土泵车的研发和生产始于20世纪80年代，经过20多年的发展，目前产量及出口量已经有了大幅度提高。近几年，混凝土泵车和机动混凝土搅拌车的产销量更是得到了长足的发展。据不完全统计，我国拖式混凝土泵2009年的市场出口量超过2000台，混凝土泵出口量近1000台，机动混凝土搅拌车出口量也在5000台以上。其中，国内混凝土泵的生产企业最为集中，主要集中在中联重科、三一重工、山东方圆以及上海普茨迈斯特等几家企业；而机动混一些产销量较大的企业外，还有很多小企业也在从事相关方面的生产，但产量较小。目前，混凝土泵车市场虽然销量仍然较小,但技术含量和产品附加值较高,整个国内市场在三一、中联等国内企业的带动下发展迅速。

近年来，各国基础设施建设的持续发展带动了国际商品混凝土行业的腾飞，施工规模和范围的扩大更是促进了工程机械以及相关混凝土输送机械的高速发展，为混凝土泵车出口提供了较大的市场空间。随着国际商品混凝土行业和机械租赁业务的快速发展，混凝土泵车在工业、民用建筑、国防施工、基础施工、交通及能源等工程建设中得到越来越广泛的应用，促进了混凝土泵车市场的快速发展，形成了较大的市场供求空间。目前，国际上混凝土泵车使用单位正在迅速增加，泵车生产企业和产量不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。近两年混凝土泵车的市场需求量快速增加，增长幅度超过了100%。我国的混凝土泵车用户数量增加也十分明显。

面对我国混凝土泵车如此巨大的发展前景和利润空间，我国混凝土泵车所面临的问题也显得突出，例如技术理论匮乏、零部件的国产化程度不高、生产厂家过多，市场竞争激烈、规格系列化不范等，如何解决这些问题呢，这些问题是这怎样制约着我国混凝土泵车的发展呢？

二、国内外研究动态

（一）国内外发展的历史及现状

1.国外发展的历史及现状

混凝土输送泵的研究是在上世纪初开始的，1902年法国人最先取得了专利，1907年德国开始研究混凝土泵，1913年美国也有人取得了专利，并制造出第一台混凝土泵，但未能得到应用。1927年德国的弗瑞茨·海尔（FritzHell）设计制造了第一台混凝土泵，并第一次获得应用。

（1）1930年德国制造了立式单缸球阀活塞混凝土泵，这种泵是靠曲柄和摇杆机构进行传动、又是立式单缸，整机结构不佳，因而工作性能较差。1932年荷兰人库依曼（J·C·Kooyman）在立式缸基础上进行了较大改进，将立缸改为卧缸，制造了库依曼型混凝土泵，这种混凝土泵有一个卧式缸及两个由连杆操纵联动的旋转阀，极大地提高了混凝土泵工作的可靠性，为现代的混凝土泵技术的发展奠定了基础。由于库依曼泵的设计结构合理，工作可靠，因而当时众多的公司都曾获得许可证生产。

（2）第二次世界大战后，由于战争造成的巨大破坏，战后重建的建筑工程规模很大，机械式混凝土泵的销路较好，应用日益增多。50年代中期，原西德Torkrer公司首先发展用水作工作介质的液压泵。1959年原西德的施维英（Schwing）公司生产出真正的全液压的混凝土泵，奠定了现代混凝土泵的技术基础。德国的混凝土泵的设计制造技术是世界上最优秀的，在泵送机械的发展方面始终走在前列，它代表了当今世界混凝土泵发展的最高水平，世界上最大的两个混凝土泵生产公司施维英（Schwing）公司和普茨迈斯特（Putzmeister）公司占据了市场的主导地位。产品种类、规格都很齐全，各自拥有独特的核心技术。如普茨迈斯特公司主要采用闭式液压系统、S管分配阀等，而施维英公司则是采用开式液压系统、采用独一无二的裙阀。混凝土泵在西德的应用也相当普遍。

（3）日本则是从1950年开始，由石川岛播磨从西德引进的机械式输送泵，到上世纪70年代才迅速发展的，主要厂商有：石川岛播磨重工、三菱重工、极东开发、新协、新泻和新明和等。但进入20世纪末，由于亚洲经济危机和日本经济的不景气，使得混凝土泵送机械的发展也缓慢下来。

（4）美国的混凝土泵也走在世界的前列，自1923年美国雷克斯（REX）研制出了第一台机械式混凝土泵，至今已有80多年的历史。在20世纪50年代，液压式混凝土泵已有生产，60年代中期出现了拖动式混凝土泵，随着分配阀等关键问题的解决，进一步推进了混凝土泵的发展。

2.国内发展的历史及现状

在1980年初，国产混