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ICS47.020.50
U26
备案号:
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T254—2013
代替JT/T254—1995
拖桩
Towingpost
2013-10-09发布
2014-01-01实施
中华人民共和国交通运输部
发布
I
JT/T254—2013
目次
前言 Ⅲ
1范围 1
2规范性引用文件 1
3类型和尺寸 1
4标记 3
5技术要求 3
6标志 4
Ⅲ
JT/T254—2013
前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替JT/T254—1995《拖桩》。本标准与JT/T254—1995相比,主要变化如下:
——图1剖面线及尺寸标注做了调整;
——将原“技术要求”中的B型拖柱高度H及其底部与船体结构连接形式调整到图注中(见1995
年版的第5章,本标准的第3章图2);
——修改了产品的标记方式(见第4章):
—“技术要求”按同类项合并、分项表述的方式重新编辑(见第5章)。
本标准由全国内河船标准化技术委员会(SAC/TC130)提出并归口。
本标准起草单位:长江船舶设计院。
本标准修订主要起草人:王前进、汪玉成。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:CB*3008—77;JT/T254—1995.
1
JT/T254—2013
拖桩
1范围
本标准规定了拖桩的类型、尺寸、技术要求及标志。
本标准适用于拖驳船队拖曳作业或系缆。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有修改单)适用于本文件。
GB8162优质碳素结构钢管
GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材
表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级
CB/T3324钢质舾装件精度
3类型和尺寸
3.1A型拖桩,桩座为台式,其结构形式和外形尺寸如图1及表1。
单位为毫米
说明:
1——拖柱;2——横挡;
3——桩座;
4——竖肘板;
5——水平肘板;
6——复板。
图1
2
JT/T254—2013
表1
序号
D
(mm)
承受最大
系柱拉力
(kN)
S
(mm)
H
(mm)
D?
(mm)
L
(mm)
h?
(mm)
d
(mm)
h
(mm)
d?
(mm)
t
(mm)
钢缆相应直径
6×24
6×37
(mm)
麻缆
周长
(mm)
尼龙缆周长
(mm)
1
102
8.4
7
900
32
240
160
340
300
440
5
10
75
57
2
127
13.6
7
900
32
280
160
380
300
500
5
10
110
82
3
159
24.8
8
900
38
320
160
420
300
560
5
10
130
94
3.2B型拖桩,桩座为插入式,其结构形式和尺寸如图2及表2
单位为毫米
说明:
1——横挡;4——肘板;
2——拖柱;5——垫板。
3——复板;
注:拖柱高度H可视船体结构情况做小幅调整;拖柱底部与船体结构连接的形式若与本图所示不同,可按实船情况调整肘板的形状。
图2
3
JT/T254—2013
表2
序号
D
(mm)
承受最大
系柱拉力
(kN)
上支应开
孔直径φ
(mm)
S
(mm)
H
(mm)
D?
(mm)
L
(mm)
h?
(mm)
d
(mm)
t
(mm)
d?
(mm)
t?
(mm)
钢缆相应直径
6×24
6×37
(mm)
麻缆周长
(mm)
尼龙缆周长
(mm)
1
159
14.7
180
8
900
38
320
160
320
6
200
6
14
110
80
2
203
26.8
220
10
1000
45
370
170
370
7
240
7
20
150
120
3
245
42.3
265
12
1100
57
450
180
450
8
285
8
22
200
140
4
299
59.6
320
12
1200
73
520
200
570
8
340
8
32
315
220
5
377
97.2
400
12
1200
89
630
200
680
8
417
8
36
——
—…
6
450
141.0
470
12
1200
102
750
200
800
8
490
8
44
——
4标记
4
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