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级配碎石施工工艺以秦沈客运专线为例，采用了不同的分级碎石施工工艺，其中包括配制碎石的材料要求拌合运输和摊铺等环节其中，各级配碎石的质量控制要求包括级配碎石的粒径密度过低粒度分布均匀性和混凝土后期沉降速度等方面的要求为了确保级配碎石的施工效果，主要通过以下几个方面进行质量控制级配碎石的拌合运输摊铺和修整等步骤级配碎石的拌合使用水泥稳定土拌和调设备，通过电磁调速电机调节范围为1250125rmin，配合不同集料的容重和比例进行调速混合时，需按照规定的参数进行，并通过平
级配碎石施工工艺
秦沈客运专线是我国第一条时速达200Km的高速铁路，其路基工程具有度高、刚度大、整体性、工后
沉降小的特点路（基工后沉降不大于15cm,过渡段工后沉降不大于8Cm,工后沉降速率不大于4cmz年）。
根据《暂规》及365JT设计施工图，要求基床表层0.6M及过渡段均填筑级配碎石。级配碎石填筑压实后，
要求基床表层达到孔隙率n15%,地基系数K30190Mpa/m,过渡段达到孔隙率n20%
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